Техника - молодёжи 1974-05, страница 37

Техника - молодёжи 1974-05, страница 37

загрузка каждого поста, применение специального инструмента и приспособлений позволили обеспечить ритмичную работу линий с тактом в 15 мин. Площадь цеха—1 тыс. кв. м. Опыт первого года показал, что действующих двух поточных линий мало. Московские автолюбители по достоинству оценили качество и условия выполнения работ на станции Технического центра. В настоящее время готовится к монтажу еще одна поточная линия.

Расположение Технического центра на пересечении оживленных магистралей, большое количество автотуристов вызвали потребность в еще одном подразделении широкого профиля: его основная задача — работы в объеме туристского обслуживания (моечно-уборочные операции, смена и доливка масел, эксплуатационных жидкостей, устранение разнообразнейших мелких неисправностей, обнаруженных в процессе эксплуатации автомобиля). Зона туристского обслуживания оснащена моечной установкой высокой производительности со встроенными промышленными пылесосами. Весь процесс мойки и сушки автомобиля — автоматический. Производительность установки в зависимости от включенной скорости — 30— 50 автомобилей в час. Вымытый автомобиль сушится почти мгновенно. Кроме моечной установки, зона оснащена ямами, оборудованными централизованной системой подачи масел, системами слива отработанного масла, подачи сжатого воздуха.

В комплекс туристского обслуживания входит зона диагностического контроля автомобиля и его основных агрегатов. Чтобы своевременно обнаружить неполадки, а следовательно, избежать неожиданных поломок, нужно систематически подвергать автомобиль комплексному диагностическому контролю. К сожалению, сегодня диагностика еще не пользуется той популярностью, которой она заслуживает. Мало кто знает о задачах и возможностях диагностического контроля. Тем не менее диагностика приобретает все большую и большую популярность. Диагностическое оборудование станции Технического центра способно определять несколько десятков параметров: мощность на ведущих колесах, максимальную скорость, правильность показаний спидометра, расход топлива иа 100 км пути, работу системы зажигания, электрооборудования, питания, работоспособность тормозов, содержание СО в выхлопных газах, правильность установки фар и установочных углов колес. Для контроля параметров, влияющих на безопасность движения, зона располагает линиями экспресс-диагностики. Исправ

ные автомобили, прошедшие диагностический контроль, получают справки о готовности к годовому техническому осмотру.

Цеху туристского обслуживания и диагностики придана зона вспомогательных боксов, которые оснащены оборудованием для контроля и ремонта шин,. электрооборудования, карбюраторов, аккумуляторов и т. д. Год работы станции подтвердил необходимость такого цеха, но заставил серьезно задуматься над оптимальной организацией производственного процесса и оформления документации в подразделениях такого типа.

Качество работ — одна из основных задач коллектива. Это первое предприятие автосервиса, где организована и действует служба технического контроля.

Серьезные функции возложены на цех комплектации запасных частей. На небольшой территории, составляющей всего 1300 кв. м, понадобилось разместить всю номенклатуру деталей автомобилей, насчитывающую несколько тысяч наименований. А ведь надо точно знать, где что лежит и какой номер у той или иной детали.

Огромные масштабы станции, большая пропускная способность, многотысячная номенклатура запасных частей и значительная численность персонала требуют современных методов управления. Электронно-вычислительный центр Технического центра наращивает темпы. Почти год напряженного труда по составлению программ, сбору статистики, разработке форм документов начинает давать плод». Уже решена первая из трех задач, поставленных перед ЭВЦ: механизировано начисление заработной платы. В стадии решения вторая задача — составление и обработка заказ-нарядов — основного сопроводительного документа. Ведется подготовка к решению третьей задачи — контроль движения запасных частей по складу.

Технический центр — комплекс экспериментальный. Впервые в нашей стране крупнейшая станция автосервиса объединена территориально и организационно с магазином по продаже автомобилей и запасных частей. В составе комплекса — цех предпродажной подготовки машин, испытательный автодром, демонстрационный зал, связывающие единой логической цепью производство автомобилей, их продажу и обслуживание на протяжении всей «жизни» «Жигулей».

Вторую очередь центра — торговую часть — строители обещают сдать в нынешнем году.

Искусственное сердце, полностью моделирующее настоящее, было бы идеальной заменой природному органу, пораженному недугом. Но не так просто создать простой и компактный механизм, способный ежесуточно, в течение многих лет, перекачивать по 10 тыс. л крови. (В течение всей жизни человека через сердце проходит такое количество крови, что она могла бы наполнить канал длиной 5 км. Ширины канала было бы достаточно, чтобы пропустить большой речной теплоход.) А потому, решая общую проблему искусственного сердца, ученые занимаются и частными — созданием отдельных элементов этого удивительного «насоса».

Решающую роль в рабочем ритме сердца играют сердечные клапаны. Раскрывшись, пропустив кровь, клапан должен плотно сомкнуться. Если он недостаточно герметичен в закрытом положении или не полностью раскрывается, сердце не справляется со своими сложными и ответственными функциями.

Искусственный клапан, какой бы он ни был, должен срабатывать при строго определенном давлении крови, пропускать ее в сосуды без завихрений.

Среди множества типов искусственных клапанов наиболее работоспособны шарообразный, «бабочка» и «карман», Шарообразный принадлежит к числу простейших моделей — в закрытом положении торец сосуда «закупорен» шариком, который при увеличении давления жидкости отжимается от седловины и удерживается в открытом положении ограничителем. С падением давления шарик возвращается на место.

Клапан типа «бабочка» вполне оправдывает свое название — током крови управляют эластичные «крылья». На фото видны радиальные направляющие, которые спрямляют завихренный поток.

«Карман» напоминает цветок тюльпана с плотно сомкнутыми лепестками. «Лепестки» эластичны и раздвигаются, пропуская поток, при увеличении давления крови.

На схемах (слева направо): —- Клапан типа «карман»;

— клапан типа «бабочка» (изображен в закрытом и открытом положениях);

— шарообразный клапан.

34

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?