Техника - молодёжи 1976-03, страница 67

СОДЕРЖАНИЕ

Решения парткйчого с*ъс зда — pj ководгтво к гейетвию! ... 2 НАУКа УП1АВ1 Ь — НАУК/ моь»;н:пд ь

В. Глушко^ — Упраи лять - значит предви дет ... 2

Г. Дооров — Качество Haj-.и . 6

Милов — Русла ин формационны* рек . 14 В. тих! .вн¹ — Связь нервы управления . 18 ТРИБУ ¹ * „OPEBHULAL'W I

М. БорОзин Это* со веем взрослый Глеиов 10 ОПЕИ 1Ич «Bh. ДРс-i Mfc

В йрл.юк Завод полигон НИИ 10

НТТМ

К. прсеньев — «Погрузка разгрузка — вот мсс-т< где vaKO« ... ti2 ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ ..........1

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНКУРС «Сг.ЬИг'Ь („ВТР« 8

КОРОТКИЕ КОРРЕСПОЬДЕН-ЦИИ .16

1ГОБЫ" ОТЕННОЕ — РЯЛОМ Ю. Его ов Боюсь, он полетит! 21

• Сстнечные» очки внут ри глаза 46

ВРЕМЯ, ЛЮДИ, АТОМ

Л. Якименко Как был получен первый эшелон тяжелой во 1Ы . 22

3. Ткачен День вчерашний. день завт раш иии . 24

ПАНОРАМА 26

ПРОБ. |£ГЫ И пОИСКИ

Л. Mhtj офанов Тесно в бескрайнем небе 28

СМЕЛЬ'Е ПРОЕКТЫ

Д. Кгмраев — Ядерно-ззрывнгя Электр! :тан цня . ... 35

ИСТОГИЧЬСКАЯ СЕГ*ИЯ «тм»

Л. Евсеев «Комсомола 39 В БРАТСКИХ СОЮЗАХ МОЛОДЕЯ"

I Филатор Праздник молодых таланти! 42

НАШ АВИ'лЛУЗ^.Й

И. Андреев — < Гадкие утята > . . 48

texh»:>ia и спорт

Ю ^Личольски I, Р. Яцуи Я. Микольский — Подъ емН1 к, который всегда с тоиой 50

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА 54

КНИЖНАЯ ОРБИТА ... 25 КЛУБ ЛОЬИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ Ш Пухов — Все иветы Земл.1 . 52

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ

слу . ■ з

П. Чееелов < Сужде ние об этом деле отложи^-, ь...» ..... 56

Г. Кегин — Идея Ни колесного i5biji; пра вольной 59

КЛУБ «ТМ»..........60

СТИХОТВОРЕНИЯ H0MEF-A 62 ХРОНИКА «ТМ» 13

ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ:

* т тр. — Р. Авотина, 2-я —

Г. Гор |ее !Ой, 3-я с гр, —. I Ку/ д ряшева. 4-я стр. — А. Захаре-з"

решение прислал нам и Сергей Фе-f ото1 из Ленинграда. Мало того, транспортер можно сделать «ломающимся», из двух секций: одну из них положить на кузов, а другую опустить, и тогда ящики поедут с земли прямо в переднюю часть кузова (р и с. 7)

В некоторых случаях от транспортера можно отказаться, поднимая грузы типа бочек по гладкой наклонной плоскости Решение общеизвестное, но Крылов считает, что использовать для э.ой цели нужно откидной борт Самого грузовика, только выполнить его складным на шарнирах, то есть удлинить его (р и с. 8). М^жду прочим, подобьая идея использована К, Кошелеш в его авторском свидетельстве № 99676 от ¹951 года, по которому боковые стойки м<зшины-трубовоза сделаны откидывающимися, да еще с телескопическими удлинителями еще один вариант поднятия грузов — на площадке прикрепленной к наклонной рейке, которая катится по зубчатому колесу (р и с. 9). При этом грузовая площадка является одновременно задней частью кузова. Крыловым предусмотрена также возможность доставкк груза и с помощью вертикального гидравлического подъемника распространенного типа, но укрепленного на задней стежке фургона (рис. 10).

В о (нем из обзоров читательских предложений, поступивших в п/я КИ («ТМ» № 7 за 1974 год), мы описали приспособление для разгрузки бочек с грузовика. И вот теперь Е Коренков из Усть-Каме-ногорска прислал нам свой проект — разгрузчик. енгбженный гидроцилиндром (рис. 11). Бочка сначала попадает на верхний захват и, медленно опускаясь, перекатывается на нижний, а с него — на землю При этом гидроцилиндр снова поднимает в рабочее положение ыерхний зехват. Коренков считаем, что если объединить два или три таких приспособления, то грузы можно перемещать значи

тельно выше- Автор в данном случае, можно сказать, попал в точку, ибо, напримео, в авторском свиде--ельстве № 102187, выданном В. Равчевч в I955 году, описан как раз двуступенчатый бочкоподъем-ник подобного типа

Ну и, наконец, следует сказать о контейнерных перевозках. Выпускник шкоты из деревни Столбо I о Кировской о б-л а с 1 и Алексей Карамзин разработал целый комплекс манипуляций с контейнерами. Например, для устранения перегрузок межгу железной дорогой и автомобилями Алексей предлагает комбинированный вариант автопоезда с колесами, приспособленными катиться как по шоссе, так и по рельсам Для само.югрузки-саморазгру?-

ки машина снабжается ■-идроподъ-емкиками. Ну а "тобы перебросить контейнеры через водные просторы, к ним крепятся поплавки.

Последнее пред/ ожение кажется нам не совсем удачным — буксируемая связка контейнеров выглядит довольно громоздкой и неповоротливой, сопротивление воды движению будет значительным, да и доставка контейнеров на берег — тоже задача не из легких. Сейчас намоился более перспективный путь — постройка больших кораблей-контейнеровозов («ТМ», 1973, № 10 и 1975, № 7)

Этот небольшой обзор хотелось бы завершить четверостишием, которое, возможно, уязвимо с гите-ратурной точки зрения, но зато бесспорно в техническом отношении. Его сочинил самь.й чзиый кор респондент п/я КИ — пятиклассник Вова Славоп из Череповца.

Погрузка-разгрузка — Вот место, где узко. Вот где эще есть, Что изобрьсть!

Мы надеемся, что читателк, внимая этому призыву, еще поделятся с нами своими соображениями по столь актуальной проблеме

Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

.Редколлегия: К. А Ы >н ИI

!д. М. Л^ВЧУК. A A JIFOHOB С С ЛУПА'НДИнЗ В М МИШИН Г. И НЕКЛЮД0Е В < ОКУЛОВ ₍ОТЕ cei.f т«.рь). :» Д ГТЕКЕЛИС А. ч "ТО ■ ДИНСКИЙ ¹ ПОКРОВСКИИ

Г. В. СМИРНОВ (нв\чный pi да ОТор). ft А ТЯГГКЙН hj >. ОИЛАТОВ (заЕ о.депом техники) И Г illA.'OtS Ю. С ШИЛЕ КИС, Ч Л1. ЭМАНУЭЛЬ Ю. А ЮША [:iEib j -д.:: ом рабочей молодежи! А. М. ЯНГЕЛЬ (аав отделом hi уки>

Xyj >жпственный редактор Н. К Веччанов

Технический редчктор Р. Г. Гоачева

|Рукописи не возвращаются.

Адрее редакции. 103130. ГСП. Мискц-К зп Сущевская 21 Гел. 25l£S6-41;i к ...mj -атор для .. нточ Москвы от 25¹ 15 00 до 251 15 15, для ме: .дуге родней с-язи от !51 15-16 Д| 251-15-18 доб. 4 Ь6 (дня справок) от делы: научи — 4-55 тех шк i — г 90 ра.5оче*. молодежи — 4 00, фрнтас.тк ки — 4 05. оформления — 417. писем — 2 91. секретариат — ^ 18 Издательство ЦК BJIKCM «Молода}, гва |Дия».

Сдано в чабор 12/1 10'. i г. Подь « печ. 5/1II 1976 г Т04745. Ферм т 84Xlil8^,/ie Печ. I A ₍vc.i 6. , Уч -H3J. л. 10. Типаж 1 7Ш!р00 эк; ":ак 2397 Цена. 20 ..on

ТипЯ рафия изд-ва IK ЛЛКСМ Молода] шардги , 10 ЮЗГ Москва. К 30 ^щевская 21