Техника - молодёжи 1983-09, страница 2

Мечта и действительность ^

С самых первых лет выпуска в «ТМ» сложилась традиция — поддерживать самые смелые начинания, публиновать на первый взгляд фантастические технические проекты, гипотезы. Главное, чтобы энтузиасты умели всесторонне обосновать свои проекты, идеи. С этой целью в журнале была открыта рубрика «Окно в будущее», заглянуть в которое пытались и известные всей стране ученые, и рядовые тогда еще инженеры, и талантливые изобретатели-самоучки. Причем, прогнозируя развитие той или иной^ отрасли промышленности, они основывались на тогдашних достижениях и общей логике научно-технического прогресса. Ну а о том, насколько реальными были их прогнозы и как они воплотились в жизнь, судите сами.

Статья «Трансарктический атомоход» появилась на страницах журнала почти три десятилетия назад (N« 11 за 1955 год). В ней рассказывалось о товаро-пассажирском лайнере, которому в будущем предстояло обслуживать ли нию Архангельск — Владивосток с заходом в порты, расположенные на побережье Ледовитого океана. Это ледокольное судно автор предлагал оснастить атомной силовой установкой мощностью в 40 тыс. л. е., бортовым вертоле том и мониторами, взрезывающими ледяные поля струями горячей воды. Спустя 2 года со стапелей Адмиралтейского завода сошел атомный ледоиол «Ленин» (44 тыс. л. е.), 17 августа 1977 года первый в мире серийный ледоиол — ■ атомоход «Арктина» впервые в истории мореплавания достиг своим ходом Северного полюса. В ионце прошлого! года украинские иорабелы приступили к строительству ледокольного лихтеровоза, оснащенного ядерной силовой установкой (N« 1 за 1983 год).