Техника - молодёжи 1986-05, страница 51менник». Н. Добролюбов, критикуя бюрократические порядки в самодержавной России, использовал как пример волокиту с проектом П. Лебедева. Несмотря на очевидную нужду в транспортерах, военные чиновники сочли их создание несвоевременным. Для сокращения отката французские железнодорожные орудия первое время оснащались так называемым скользящим лафетом с наклонной рамой, на которую лафет въезжал под воздействием отката после выстрела, а потом съезжал под собственной тя- Возможность кругового обстрела орудиям железнодорожной артиллерии удалось обеспечить, монтируя их на поворотных платформах, устойчивость которым придавали выносные складные опоры, выставляемые по бортам транспортера. Они же воспри- 140. Американская 5-пудовая мортира на железнодорожной платформе, 1862 год. 141. Французская 155-мм железнодорожная установка на базе пушки образца 1877 года. 144. Германская 170-мм полевая пушка образца 1917 года на железнодорожной платформе Дальность стрель- i4d с такими достоинствами, как мощь огня и быстрота передвижения, у железнодорожных батарей сразу обнаружился и существенный недостаток. Они были привязаны к колее, и поэтому их сравнительно быстро засекала авиаразведка противника. бы— 19,5 км, начальная скорость снаряда — 785 м/с, угол вертикальной наводки — 47,5°, горизонтальная наводка в пределах 10°. Основные схемы железнодорожных установок: А — со скользящим лафетом и гидравлическим тормозом отката, на наклонной раме; Б — со скользящим лафетом, гидравлическим тормозом отката, каучуковым накатником, на горизонтальной раме; В — на вращающейся тумбе; Г — на вращающейся платформе (в положении поперек пути); Д — с опорной плитой и сошниками. На всех схемах цифрами обозначены: 1 — ствол, 2 — верхний станок, 3 — тормоз отката, 4 — i4s 143 рама (платформа), 5 — каучуковый накатник, 6 — тележка, 7 — опорная плита, 8 — внешний домкрат, 9 — внутренний домкрат, 10 — тумба, 11 —внутренний захват, 12 — механизм горизонтальной наводки, 13 — забивные сошники, 14 — скрепляющие клинья, 15 — яма для отката 142. Французский 240-мм транспортер образца 1893/96 года. Дальность стрельбы — 23 км, начальная скорость снаряда — 840 м/с, угол вертикальной наводки — 35°, обстрел круговой. 143. Английская 370-мм пушка береговой обороны образца 1875 года. На- ^ чальная скорость снаряда — 484 м/с, дли-vO на ствола — 7,3 м. |