Техника - молодёжи 1991-02, страница 37

Mr; у

Панорама Московской окружной ж еле л-- ""Ч^-л «ой дороги с Воробьевых pop С лева ^^< н а п р а в о показаны Лужники с Центральным с тадионом имени В. П .Ленина, Андреевский мост. Андреевский монастырь и современное здание АН ( ССР

Лужники. И тут со стороны Ленинских гор на Андреевский мост и дальше, по окружной магистрали, проследовал необычный состав. Современный локомотив тянул за собой старый, порядком проржавевший паровоз, только что выведен ный с запасных путей станции Канатчиково. Так жители столицы впервые увидели то, что вскоре будет называться «Ретро-экспрессом».

Столь непривычное еще словосочетание образовалось годом раньше, когда группа любителей истории железнодорожного транспорта во главе с Игорем Волошиным, собравшись под эгидой Киевского райкома комсомола, задумала создать при станции «Кутузово» исто-рико-экскурс ионное предприятие. Стоит ли лишний раз напоминать, каково у нас энтузиастам свое начальство ими всегда недовольно, конкуренты по причине элементарной зависти стремятся как-нибудь навредить, те, кто располагает старинной техникой, ведут себя подобно пресловутой собаке на сене сами не чинят и другим не даюг. Так было и с «Ретро-экспрессом», к идее которого московское железнодорожное командование поначалу отнеслось, вежливо говоря, равнодушно, а сотрудники музейные недоброжелательно, хотя сами не родили за последние десятилетия ни одной свежей идеи. Паровозы, некогда составлявшие предмет гордости российских инженеров и рабочих, энтузиасты сами разыскивали по городам и весям...

А проект заманчив. Представьте,

что вы садитесь в подлинный пассажирский вагон начала века, прицепленный к пышущему паром паровозу серии С/ (либо другой марки, но столь же почтенного возраста). Раздается свисток дежурного по станции, машинист отвечает протяжным гудком, поезд, лязгнув буферами, трогается и, набирая скорость, катш мимо старинных станционных построек, где все соответствует исторической обстановке - дежурные в униформе тех лет, на перроне все, как было деся тилетия назад, вплоть до надписей и объявлений с непременными «ятями». А время от времени за окнами вагона открываются самые неожиданные виты на Москву.

Я не случайно начал рассказ о ретро-поезде с Лужников. Именно здесь Московская окружная железная дорога максимально приближена к центру города, в этом месте древний Новодевичий монастырь соседствует с современным стадионом.

Для реализации проекта выбрали сравнительно небольшой отрезок юроги, от Пресни до Ка-натчикова. Там неподалеку от путей можно увидеть Донской монастырь, Ленинские горы с Нескучным садом, «Мосфильм», парк «Студепеп». Разумеется, пока речь не идет о том, чтобы пустить ретро-поезд по всей окружной дороге, по которой постоянно курсируют товарные составы. Впрочем, немногие знают, что первые 23 года она использовалась и для пассажирских перевозок. Один маршрут вел от Каланчевской площади через

3*

35