Техника - молодёжи 1991-12, страница 5
Короткие корреспонденции Фото 1 и 2: Разделка металла взрывом на кладбище списанных бомбардировщиков Ил-28. Александр БОРОДУЛИН ВЗРЫВЫ НА «КЛАДБИЩЕ» Представьте себе флот из нескольких тысяч кораблей. Но эта армада никогда уже не поднимет якорей, не отправится в плавание. Ведь речь идет о корабельных кладбищах, на которых погребены горы качественного металла: на одной только астраханской свалке — 60 тыс.т. Да к тому же каждый год там прибавляется еще сотня списанных судов. Сейчас корпуса кораблей и самолетов разделывают на металлолом, используя газовую резку, — работа тяжелая и малопродуктивная. Резчик вынужден пробираться по тесным помещениям и трюмам, карабкаться по трапам с резаками и многокилограммовыми кислородными баллонами. Производительность разделки снижают и предварительные операции: чтобы ликвидировать остатки топлива, шлаки и краску на корпусе, его обливают соляркой и поджигают. Затраты на такую утилизацию металла составляют 100—130 руб/т. Характерная особенность — при работе автогенного аппарата расходуется от 6 до 10 куб. м кислорода на тонну лома —объем дачного домика! Многие из газорезчиков не доживают до пенсии. Их профессия не случайно отнесена к категории вредных — при автогенной утилизации выделяются вещества, содержащие тяжелые металлы (свинец, стронций). Экологический ущерб от такой разделки равен 90 руб/т. Но вот два года назад инженеры научно-производственной ассоциации «Интелекс» предложили новый способ разделки отживших свое кораблей, самолетов, бронетанковой техники. Он основан на использовании кумулятив ного эффекта — концентрации действия взрыва в заданном направлении. Для этого взрывчатое вещество, заключенное в гибкую резиновую (или другой вариант — в жесткую медную) оболочку, крепится поперек корпуса намагниченной стальной лентой. На поверхности такой «гремучей змеи» делается продольная выемка, направляющая энергию взрыва в сторону обшивки. А для 'разделки корпусов в продольном направлении используются еще и обычные тротиловые шашки. Рисунок их расположения на обшивке перед взрывом напоминает штрих-пунктирную линию. Прошедшие в Астрахани, Владивостоке и в Якутии испытания дали обнадеживающие результаты: затраты на материалы составили 5 — 10 руб/т — в 6 раз меньше, чем при газовой резке, производительность поднялась до 100 т лома за смену (на порядок выше, чем прежде) — ведь взрывник углубляется внутрь корпуса, «вооруженный» только запасом зарядов в коробке и детонационным проводом. Внедрение взрывной технологии может решить многие экономические и экологические проблемы. Но как скоро? На международной выставке «Вторсырье-91» в павильоне «Интелекса» царило многоязычное оживление. Легко представить, как уплывет за рубеж прогрессивная отечественная разработка. «Давно здесь сидим», — говорили аксакалы из фильма «Белое солнце пустыни», восседая на ящике с взрывными зарядами. Не пришлось бы нам повторять эти слова, сидя на свалках ржавеющего металла. Фото 3 и 4: Первенцем новой технологии стал этот скромный трудяга — старый астраханский буксит). V СШ;: , 3 |
