Техника - молодёжи 1996-02, страница 53

гони канонерок, атак с воздуха. Да и тяжелые береговые батареи уже поводили своими стволами в поисках цели. Не дожидаясь залпа с Наргена, где еще с первой мировой войны стояли башенные батареи дальнобойных орудий, Грудзинский велел погружаться, Благо глубины здесь приближались к двадцатиметровой отметке, Маловато, но укрыться можно. «Орел» исчез с поверхности ночного моря под первые всполошные залпы. Пройдя пару миль под водой, Грудзинский положил субмарину на грунт: аккумуляторные батареи разрядились «почти до воды». Приказ «по койкам!» команда выполнила с большим удовольствием. Изнуренные ночными треволнениями, люди засыпали мгновенно, даже не озаботясь своим ближайшим будущим.

, Остаток бурной ночи прошел спокойно: а

поутру, когда на поверхности рассвело, те, кого не сморил мертвый сон, услышали подводные взрывы. Это эстонские корабли сбрасывали запоздалые глубинные бомбы. Несколько раз их винты взбивали воду над самой рубкой затаившегося «Орла», но богиня удачи миловала их и на этот раз.

Дождавшись темноты, Грудзинский велел всплывать. Всплыли. И тут же начали зарядку батарей на виду у низких лесистых берегов Наргена, которые в любую минуту могли озариться вспышками беспощадного кинжального залпа.

Мало-помалу грозный остров уходил за корму. Впереди было открытое море.

Избежав многих опасностей в таллинской бухте, «Орел» шел навстречу неисчислимому множеству других. Балтика была уже не просто морем, а театром военных действий, на котором безраздельно господствовали корабли германского флота. Немцы знали о бегстве «Орла» и готовы были начать, если уже не начали, охоту за почти безоружной подводной лодкой.

Конечно, ничто не мешало уже на следующие сутки интернироваться в Швеции, как это сделали командиры «Рыси», «Збика» и «Сепа». Но Грудзинский решил — и все его поддержали — прорываться в Англию.,.

Потом даже англичане признают это одной из самых героических авантюр среди подводных лодок во второй мировой войне. «Орел» пустился в тысячемильное плавание фактически вслепую: в штурманской рубке не было ни одной карты! Ведь весь походный комплект изъяли эстонские власти. Не надо быть моряком, чтобы понять, что поджидало подводную лодку в тесных извилистых проливах Скагеррак и Каттегат, плавание по которым даже в мирное время, в спокойном море, ясную погоду считалось своего рода «морским слаломом», где, не дай Бог, собьешься с рекомендованного курса и пойдешь считать форштевнем банки, бары, мели, подводные скалы, островки... А минные поля, ко-j торыми немцы успели перекрыть Зунд? А

патрульные сторожевики, которые дежурили днем и ночью в теснинах балтийских «сцилл и харибд»? А самолеты «люфтваффе», барражировавшие над проливной зо-) ной?

Тут и с самыми точными картами куда как рискованно было соваться в «лабиринт смерти».

Но не зря ведь говорят: голь на выдумки хитра. Штурман «Орла» подпоручник Ма-риан Мокрский по памяти начертил абрис балтийских берегов. То сделали и все офицеры подлодки. Потом Мокрский выполнил сводный чертеж. Разумеется, с такой «картой» можно было наскочить на любую подводную скалу, как и без нее. Но, на великое счастье, Мокрский нашел в штурманском ящике томик, который остался там по недосмотру эстонского чина. Это

был изданный в Германии «Список маяков Балтийского моря». Вот по ним-то, от маяка к маяку, как слепой перебирает фонарные столбы, и вел Грудзинский подводную лодку. Благо по ночам «Орел» всегда шел в надводном положении.

В Таллине наутро после бегства недоин-теркированного «Орла» разразился грандиозный скандал. Особенно злорадствовали берлинские газеты из ведомства господина Геббельса, первыми пустившие «утку» о замученных коварными поляками эстонских часовых, захваченных и утопленных в море. Однако спустя три дня незадачливые стражники объявились живыми и невредимыми... в Швеции, Налетевшим репортерам они поведали подробности своей нечаянной подводной одиссеи. Поляки, после столь неджентльменского приглашения к вояжу, обращались потом с ними в высшей степени корректно. И только на третий день похода вынуждены были предложить им весьма неуютное и рискованное плавание в надувной лодчонке к берегам острова Готланд, После отчаянной гребли Кирикмаа и Мальштейн поставили рекорд Балтии по заезду на резиновых шлюпках, преодолев восьмимильную дистанцию за считанные часы. Разумеется, на родине их примерно наказали. Но оба «героя поневоле» до конца дней хранили газеты со своими портретами на первых полосах и память о самом необычном приклю-

Тем временем «Орел», обогнув Готланд с востока, а Борнхоль с севера, приближался к «балтийскому Босфору» — проливу Зунд. В течение трех суток, то всплывая, то погружаясь, то ложась на грунт и снова подвсплывая, чтобы определиться по очередному шведскому маяку, польская субмарина пробиралась смертельно опасным коридором в Северное море. Было все, от чего сердце замирало, казалось, в последний раз: и луч прожектора немецкого эсминца упирался прямо в боевую рубку, и леденящий душу скрежет минрепа, задетого рулем глубины и потянувшего к борту мину... Но фортуна осталась верной смельчакам до конца отчаянного предприятия.

14 октября 1939 года около 11 часов утра «Орел» привлек к себе внимание британского эсминца «Валорус», который, опять-таки по счастью, не принял польскую субмарину за немецкую подлодку и, после недолгих выяснений, кто есть кто, привел ее в военно-морскую базу Розайт...

Самодельная карта «орловцев» до сих пор хранится в Лондоне — в Польском музее, повергая хладнокровных сынов «владычицы морей» в немалое изумление. Как тут не вспомнить злополучный инцидент со «шведским комсомольцем» — советской подводной лодкой, которая при наличии всех нужных карт и навигационной электроники выскочила на мель в шведском фиорде спустя сорок лет после прорыва своей предшественницы вслепую...

Море есть море.

Итак, «Орел» счастливо достиг берегов «туманного Альбиона». Польские подводники доблестно воевали в рядах британского флота, потопили нацистский транспорт «Рио-де-Жанейро». В 1940 году подводная лодка не вернулась из боевого похода...

Британское Адмиралтейство объявило, что «Орел» подорвался на минах, выставленных немцами у входа в пролив Скагеррак. Координаты его последнего догружения — 57 северной широты и 3° 40' восточной долготы. Значит, в этой же точке покоится и Семистрельная?

Почти год я полагал, что это так...

(Окончание следует) ■

МЕДИЦИНА

ПРИРОДА

НАСТРАЖЕ ЗДОРОВЬЯ

ЧЕЛОВЕКА

Больной садится за стол, кладет перед собой образец пищи или лекарства. Правая рука на столе, левая удерживает над образцом подвешенное на нити кольцо. Пациент мысленно спрашивает, можно ли ему употреблять лежащий на столе продукт. Спустя короткое время кольцо начинает колебаться: если вперед-назад или вращается по часовой стрелке — да, если же вправо-влево или против часовой стрелки — ни в коем случае...

Этот уникальный метод нахождения аллергенов называется "золотое кольцо". Практикуют его в московском медицинском центре, расположенном недалеко от станции метро "Красногвардейская". У него не обычное название — "Панджшер". Он со здан при Патриотическом Обществе вой нов-интернационапистов и бесплатно об служивает тех, кто потерял здоровье в Аф ганистане. Уникальность центра в том, что там не делают операций. Поскольку он — фитотерапевтический.

Кто же не наслышан, что хворь можно изгнать травами! Но какими? Фитотерапевты центра хорошо знают традиционные народные рецепты, в том числе с использованием ядовитых трав: дело не в яде, а в его количестве (подробнее см. "ТМ", № 4,

Архангельск (8182(29-20-80,43-44-87

Астрахань (8512)25-44-54

Барнаул (3852) 2S-88-77,22-08-76

Бийск (3854)25-25-87

\1/ Боровнчн (81664) 2-57-25

Владивосток (4232)25-85-11,31-02-00

Волгоград (8442)36-42-86

Выборг (81278) 2-5S-18

Горно-Алтайск (38541)3-23-26

Донецк! Украина! (0622)40-73-44

Екатеринбург (3432) 29-99-41,56-94-30

Ижевск (3412)21-84-22

Иркутск (3952)43-28-87

Казань (8432)56-91-05, 76-66-78

Калининград (0112)27-18-69

Кемерово (3842)51-65-66

Кировск (262)2-11-93

Ковдор (81535)7-29-74 Краснодар (8612) 59-36-12,55-84-75,39-01-35

Красноярск (3912)26-34-34

Мурманск (8152) 57-32-05,31-13-%

Нальчик (86622)5-31-66

Нарвп(Эсгония) (01435) 6-00-15

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 2' 9 6