Техника - молодёжи 1996-08, страница 46

Босфор, Дарданеллы и Керченский И еще один подводный переход на- В заключение — о современных тех-

пролив), Азия — Океания и Океания — мечается на картах России. Его исто- нологиях проходки в слабых грунтах.

Австралия (пока без уточнения места). рия насчитывает уже полвека. Именно последние — бич туннелестро-

Остается Россия. О ней разговор ения. Не то чтобы у подземщиков су-

особый. САХАЛИНСКИЙ РЕНЕССАНС ществовал особый.

Не далее как в № 7 за текущий год мы

КРАТЧАЙШИЙ ПУТЬ В «РУССКУЮ АМЕ- познакомили читателей с одним из КУЛЬТ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ УСЛОВИЙ

РИКУ» участников работ на мысу Лазарева — И все же из упомянутых аыше проек-

О проекте туннеля через Берингов В.А.Грязевым. По его словам, в 1950— тов лишь два (туннели под Беринго-

пролиа мы уже сообщали и даже опуб- 1953 гг. проходка Сахалинского тунне- вым и под Фемарном) содержат уте-

ликовали схему («ТМ», № 1 за 1995 г.). ля сораалась из-за инженерных про- шительную фразу: «геологические ус-

Судя по ведомственной прессе, его блем — кстати, примерно тех же, что ловия в целом благоприятны». Созда-

обсуждают всерьез на самых высоких тормозили работы под проливом ется впечатление, что подводные ма-

уровнях. И сроки реализации назыаа- Большой Бельт. И вот а конце 1993 г. гистрали нужнее всего именно там,

ют не слишком большие: лет 20. Гео- ведущие специалисты по заданию где их труднее прокладывать!

логи считают условия проходки в це- Академии транспорта и Госстроя РФ Се одня в грунтах с высоким гидро-

лом благоприятными, за исключением подготоаили Технико-экономический статическим давлением обычно при-

нескольких участков с сильно трещи- доклад, почти целиком основвнный на меняют роторные механизированные

новатыми и обводненными скальными секретных архивных материалах. проходческие щиты с пригрузом на

5. Туннель под Большим Бельтоы (Дания). А — Часть его обнародовал а начале 1996 6 Проект туннеля под Гибралтарским проливом

план Б — поперечное сечение. 1 — п слелед- г. журнал «Метро», за что ему большое А- профиль-варианты Б — два однопутных тун-

никовые отложения; 2 — валунная глина; 3 — спасибо. неля В —один двухпутный,

мергель 4 — известняк. Насколько можно понять, авторы

этого документа новых геологических забои. Но и они не безотказны. Если

породами — там потребуются предва- исследований не проводили, а аос- породы сильно обаоднены и забои не-

рительные мероприятия по их укреп- пользоаались результатами старых. устоичив, трудно сдержать деформа-

лению. Отмечено, что часть стройма- На участке, прилегающем к материку, цию грунтового массива, чреаатую по-

териалов — песок и щебень — можно в устойчивых кристаллических поро- вреждением уже возведенной обдел-

добывать прямо в процессе проходки, дах предложено аести проходку буро- ки. Кроме того, процесс поступления

так что доставлять с Большой земли азрывным способом. Под акааторией породы в рабочее пространство щита

придется лишь цемент и металл. Кон- же пролива Невельского и близ Саха- и на его погрузочный орган может

струкция еще точно не определена; лина расположены преслоаутые аодо- выити из под контроля, что создаст

известно, что будет сервисный тун- насыщенные песчано-глинистые грун- опасность затопления выработки. Не-

нель, выполняющий множестао аспо- ты. В начале 50-х именно из-за них по- желательно также, чтобы подшипники

могательных функции как при строи- гибло асе дело, несмотря на прогрес- ротора забивало асяческой грязью —

тельстае, так и при эксплуатации, и сианую по тем временам технологию например, абразиаными веществами,

транспортные — либо два однопутных, вдавливания головной части агрегата Если в массиае присутствуют илистые

либо один двухпутный, с односторон- а грунт, гидроструйного воздейстаия или глинистые аключения, усложняет-

ней пешеходной дорожкой по всей на забой и гидротранспортирования ся задача очистки тиксотропной сус-

длине (конечно, не для прогулок, а для пульпы из герметической призабой- пензии. Тут помогают центрифуги, аа-

заакуации пассажиров в сервисный ной камеры. Теперь новый рецепт: щи- куум-фильтры и циклоны тонкой очи-

туннель при аварийной остановке по- товая проходка с применением агре- стки — оборудование столь же зффек-

езда). гата, сочетающего гидравлическое тивное, сколь и дорогое.

Осноаная особенность «Берингова воздействие на забой с механичес- Идеальным путем решения почти

туннеля» в том что он задуман как гру- ким, и «экструзионного» метода вдав- любых проблем считают создание

зоперевозочный и лишь во аторую оче- ливания в массив с аыносом грунта на кессона высокого избыточного давле-

редь — пассажирский. Он свяжет рос- дно. ния по всей длине туннеля на период

сийскую и американскую половинки Трасса туннеля пройдет чуть южнее, проходки. Но тогда последняя должна

будущей Трансконтинентальной же- нежели по прежнему проекту — от мы- быть полностью аатоматизирована, а

лезной дороги из Британской Колум- са Среднего до Погиби. С обеих сто- персонал — иметь доступ а выработку

бии (Канада) в Якутию. Спроектироаа- рон подаедут железную дорогу: на ма- лишь ненадолго для самого необходи-

ны четыре аарианта ее трассы (см. кар- терике от Комсомольска-на-Амуре че- мого техобслужиаания или в экстрен-

ту): Северный Южный, Комбинирован- рез Де-Кастри, на Сахалине — от Ног- ных случаях.

ный и Полярный. У каждого свои пре- ликов. Предполагается закончить про- Сегодня на объекте под Токийской

имущества и недостатки, так что экс- ходку за 9 — 10 лет. И никакои секрет- бухтой уже работает ватоматика с

перты еще не выбрали оптимального. ности! адекаатными функциями. Так что меч-

Например, если говорить о туннелях Кстати, авторы доклада старательно та становится явью,

через горные хребты, то по первому аа- умалчивают, что в начале 50-х имела

рианту их потребуется 4 общей протя- место не только георазведка, но и При подготовке статьи ислользова-

женностью 7 км, по i торому — 6 дли- стройка. Традиции сильны — хотя го- ны материалы журналов «Подземное

ной 22,2 км, по третьему 5 (20 6 км), сударственная тайна превратилась а прострвнстао мире», «Метро» и

по четвертому — 3 (9,5 км). секрет Полишинеля... «Транспортное строительство». Ш

Т ЕХНИКА — МОЛОДЕЖИ , 8 96