Техника - молодёжи 1998-11-12, страница 2

ВПЕРВЫЕ В МИРЕ ПЕРЕПРЫГНУЛ ЧЕРЕЗ ЛЕТЯЩИЙ АЭРОПЛАН!

Сенсация имела место на летном поле Рендкомб в Глочестершире (Англия), а героем дня стал 28-летний Мэтт Коултер, взлетевший на своем массивном квадро-цикле почти на 5 м над землей... На поле в качестве ориентиров поставили две легковушки «мицубиси», обозначившие собой, во-первых коридорчик для пролета аэро

плана во-вторых, направление и минимальную дистанцию прыжка. Лишь только разогнавшийся квадроцикл воспарил над первым автомобилем, как легкий спортивный самолетик нырнул в коридор на скорости около 210 км/ч: пилот и мотоциклист благополучно разминулись на перпендикулярных курсах (1), первый — на высоте 3 м, второй — на 4,6 м!

Мэтт Коултер (2, в пестром), награжден

ный любителями рискованных трюков любовным прозвищем «Кенгуренок», уселся на мотоцикл в возрасте трех лет и с тех пор не устает поражать публику: именно он совершил 46-метровый прыжок через 20 поставленных в рядок таксомоторов, а после сиганул через дюжину 7,5-тонных трейлеров, взлетев на 12-метровую высоту! Среди прочих подвигов Мэтта числится мотоперелет через истребитель RAF Phantom, принятый на вооружение Королевскими ВВС (размах крыла — около 12 м, высота — 5 м) но тот все-таки стоял на земле...

Соучастник нынешнего рекордного трюка — 3,9-метровый двухмоторный Cri Cri французского производства специально предназначен для «аэробатических» выступлений, а пилотировал его многоопытный 38-летний профессионал Тим Синиор (2, в красном). (Фото Ричарда УИНТЛА.) □

щую среду. Сверх того, на больших скоростях прогрессивный велодвижок рычит не хуже самолетного, а температура выхлопа приближается к 480 С! Словом, чтобы довести идею до серийного образца надо еще работать, работать и работать.. (Фото Патрика БАРТА ) ■

АНГЛИЧАНИН ПОЛ ФОРД ЗАНОВО ИЗОБРЕЛ ВЕЛОСИПЕД

Никаких педалей! — строго сказал себе 37-летний инженер из Кембриджа и... сконструировал компактный турбореактивный двигатель (3): при тяге всего 0,623 Н, он способен разогнать комфортный лежачок, оснащенный тремя стандартными велоколесами (4), до скорости 160 км/ч! Во всяком случае, теоретически, ибо сам изобретатель (5) ни разу не превысил 88,5 км/ч, опасаясь поте

рять управление машиной посреди дороги.

Топливо для реактивных двигателей очень дешево, что весьма привлекательно, но зато крайне неблагоприятно воздействует на окружаю-

Из коллекции www.m-k01.narod.ru