Техника - молодёжи 1999-05, страница 32
А В Т П Р Г Н 3 Как мы и предполагали революции во внешнем оформлении не случилось. И стилевая схема, как видите, угадана в общем верно (ил. 1а и 16): заходящие на боковину блоки фар, характерная широкая подштамповка на капоте, округлые колесные арки, три окна на боковине, приподнятый багажник, широкий черный молдинг. Единственная допущенная нами промашка — облицовка радиатора: при тех же и те модели, на которые мы «замахивались». Между тем предыдущий обзор сбывшихся прогнозов был опубликован аж в № 7 за прошлый год. Пора, ох как пора вновь подводить итоги... Начнем с очередного ежегодного автосалона, состоявшегося в Москве в августе 1998 г. (о другом событии, состоявшемся тогда же, не напоминаем — его и так нескоро забудут...). Говорить о нем в восторженных тонах не приходится — его организация и количество экспонатов-новинок уже отмечены в прессе как слабые. Но одна премьера мирово масштаба все же состоялась — Volvo (прогноз см. в № 5 за 1998 г.). После вынужденного перерыва, связанного, как легко догадаться, с определенными трудностями неопределенного характера (их сегодня переживают все), рубрика «Автопрогноз» возобновляет свою работу. За время, пока она отдыхала и собиралась с силами, прошла масса автомобильных премьер — в том числе дебютировали ПРЕД размерах и пропорциях она чуть выдвинута вперед по отношению к фарам. Что касается другой передней «юбки» — мы об этом уже писали... Зато насчет двигателя прогноз «ТМ» с блеском оправдался: тот действительно 6-цилиндровый и расположен поперечно (!) в передке автомобиля. Удалось-таки шведским конструкторам поразить мир, а нам — прочесть их мысли! ней свето техники — и вот, пожалуйста! В распоряжение редакции поступили официальные заводские снимки нового «кумира автолюбителей» — на них блок-фары точно такой формы, как мы писали. Плюс общий стиль машины, плюс подетальное сходство — облицовка радиатора, форма задних фонарей, технологические разъемы и даже расширяющийся боковой молдинг, — ну, словом, все! О рисунке колесных дисков речи нет — он может быть любым, здесь прогнозирование попросту бессмысленно. О технической начинке нового «мерса» распространяться не ста- Следующим в нашей галерее идет «Мерседес» (ил. 2а и 26). Относительно его внешности мы попали, как говорят, в десятку. Нет ни одного мало-мальски значимого элемента, который отсутствовал бы в прогнозе (№7 за прошлый год). Целый абзац в нем, если помните, посвящен возможной трансформации перед- ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 5 ' 9 9 30 |
