Техника - молодёжи 2000-09, страница 36
на «Вымпеле» спроектировали (А.Л. Ляпин, В.В. Журавлев, Ю.К. Захаров) и изготовили ракеты большой дальности Р-33 с боевой частью весом 47 кг. После пуска это оружие преодолевает 110 — 120 км и поражает, в 20 м — 30 тыс.м от земли, любые летательные аппараты: от тихоходных авиеток до высотных разведчиков и самолетов, развивающих до 3000 км/ч. Один МиГ-31, сопровождая, то есть держа на прицеле одновременно 10 воздушных целей, способен атаковать разом четыре — полуактивная радиолокационная система каждой Р-33 сначала получает данные о цели с борта истребителя-носителя, а потом ракета идет, сама получая и обрабатывая сведения о ней, рассчитывая курс и место встречи. Надо сказать, что конструкторам Р-33 довелось столкнуться, как, впрочем, и всегда, с рядом новых для них технических проблем. инерциальную навигационную систему, с возможностью перенацеливания в полете, активную радиолокационную головку самонаведения, не нуждающуюся в подсветке радаром носителя, — поэтому последний после пуска способен отвернуть и выйти из атаки, не наблюдая ее результата, причем скорость атакуемого может достигать 3600 км/ч, а его перегрузка при маневрах — 12. В бортовую аппаратуру внедрили миниатюрные вычислительные циф- дить его производство. Однако этого еще недостаточно — его предстоит перенести в «пункт назначения». Ради чего и придуманы всевозможные средства его доставки — артиллерийские орудия, пусковые установки, бомбардировщики, штурмовики и истребители многоцелевого назначения. Для размещения неуправляемых реактивных снарядов, бомб и торпед самолеты оборудуют внутренними и наружными бомбодержателями и сбрасывателями, подкрыльевыми и подфюзеляжными направляющими. £ ц Главный инженер проекта Ю.К. Захаров: «Начнем с того, что эта ракета создавалась как составная часть истребителя-перехватчика. Чтобы уменьшить общее лобовое сопротивление, четверку Р-33 решили «врезать» в его фюзеляж. Это обеспечило удобное расположение ракет, получивших защиту от кинетического нагрева и испытывавших меньшие нагрузки при скорости носителя, соответствующей МЗ». По той же причине часть деталей Р-33 изготовили из стойких к высоким температурам титановых сплавов, внедрили тепловую защиту корпуса и внутренних агрегатов и узлов. Поскольку ракеты находятся не на открытых подкрыльевых пилонах-держателях, а полуутоплены в фюзеляж и запускаются катапультными устройствами, их снабдили крылом малого удлинения и двумя складывающимися рулями. Разработку Р-33 завершили в 1980 г., через два года приняли на вооружение, а спустя некоторое время появилась модификация с увеличенной дальностью пуска и экспортная Р-ЗЗЭ. В 1994 г. в истребительные части тактической авиации и войск противовоздушной обороны, оснащенные МиГ-29СД, Су-35, Су-37 и МиГ-31 М, поступила ракета средней дальности уже четвертого поколения РВВ-АЕ, спроектированная (Г.А. Соколовский, В.А. Пустовойтов, В.Г. Богацкий) по обычной схеме. На ней внедрили 4. Ракета Х-29Л класса «воздух-поверхность» с полуактивным лазерным наведением: стартовый вес — 660 кг; длина — 3,9 м, диаметр — 0,4 м, размах крыльев —1,1м; дальности пуска — от 2 — 3 до 8 — 10 тыс.м, высота пуска — 0,2 — 5 тыс.м; вес боевой части — 320 кг. 5. Ракета Р-27 класса «воздух-воздух». В зависимости от модификаций (Р-27ЭР-1, Р-27-Р1, Р-27-ЭТ-1, Р-27Т1) стартовый вес — 253 — 350 кг; длина — 3,7 — 4,7 м, диаметр — 0,23 м, диаметр двигателя — 0,23 — 0,26 м, размах крыльев — 0,77 — 0,8 м, размах рулей — 0,97 м; высоты пораже- ровые машины, обрабатывающие поступающие от головки самонаведения данные и выдающие команды на рули. Кстати, их работе не смогут помешать радиопомехи противника. Эти ракеты, с боевой частью в 21 кг, применяются на высотах от 20 м до 25 тыс.м, наименьшая дальность их пуска составляет 300 м, а наибольшая — 100 тыс.м. РВВ-АЕ получила крыло сверхмалого удлинения и раскрывающиеся при пуске решетчатые рули — обладающие повышенной прочностью, не имеющие аналогов, управляемые маломощными электроприводами. Ракеты этого типа подвешивают к под-крыльевым держателям либо крепят во внутрифюзеляжном отсеке, в последнем случае при пуске применяют катапультные системы. ...Конечно, можно спроектировать весьма эффективное оружие и нала ния целей — 24 — 30 тыс.м при их перегрузке 8 ед., вес боевой части — 39 кг. Системы наведения — инерциальная с радиокоррекцией, полуактивная радиолокационная, пассивная инфракрасная (тепловая). 6. Ракета Р-733 — первая в мире класса «воздух-воздух» с комбинированным аэрогазодинамическим управлением: стартовый вес —105 кг; длина — 2,9 м, диаметр — 0,17 м, размах крыльев — 0,51 м, рулей — 0,88 м; углы целеуказания — плюс-минус 45 град.; высота поражения целей — 0,02 — 20 тыс.м; их перегрузки — до 12; боевая часть стержневая, весом 8 кг. 7. Ракета дальнего действия класса «воздух-воздух» Р-ЗЗЭ для истребителей-перехватчиков МиГ-31: стартовый вес — 490 кг; длина — 4,15м, диаметр — 0,38 м, размах крыльев — 0,9 м, размах рулей —1,11 м; вес боевой части — 47 кг. ТЕХНИКА-МОЛОД ЕЖИ 9 2 0 0 0 34 |
