Техника - молодёжи 2001-06, страница 29

круглые фары уступили место овальным со сложной огибающей, да и сам автомобиль стал как бы роскошнее и вальяжнее. В список дополнительного обо-

можно прочесть в любом современном автомобильном справочнике. Здесь мы отметим, наряду с очередным ростом габаритов, очень высокую степень схожести с предшественником. Разумеется, этому есть благовидное объяснение: преемственность поколений и все такое, но... слышатся и критические замечания на сей счет.

На ил.6 приведена концептуальная разработка автомобиля высшего класса «Фольксваген Концепт «Д», показанная также в 1999-м, — очередное свидетельство того, что последние модели концерна «Фольксваген» приобрели общие стилевые черты (включая даже внедорожник).

По некоторым сведениям, именно такие черты будут отличать новое (пятое по счету) поколение «Гольф» (ил.7).

Это поколение «Гольф» получило целую гамму кузовов. Можно было приобрести и спортивные версии, и полноприводный «кантри», и даже пятидверный универсал.

Второе поколение выпускалось до 1991 г., когда его сменил третий «Гольф» (ил.4). Концепция автомобиля осталась прежней, но габаритные размеры вновь увели-

рудования входили уже такие устройства, которые уста навливались на автомобили более высоких классов. Например, электрообогрев сидений, кондиционер, мобильный телефон (в ту пору он был далеко не столь миниатюрен, как сегодня), система АБС, электропривод регулировки спинок сидений и многое другое. Но самое главное, давалась 12-летняя гарантия от сквозной коррозии! Не многие фирмы решались на такой шаг...

И вот в 1999 г. появился «Гольф» четвертого поколения (ил.5). Подробно об этом автомобиле

Передок станет более ярким, фары изменят свою форму. Кузов приобретет более спортивный характер, изменится облицовка радиатора. За счет большего наклона лобового стекла и увеличения габаритов по длине и ширине пассажиры на заднем сиденье получат больше пространства, особенно средний.

Предполагаемый диапазон мощностей двигателей — от 100 до 147 л.е., причем они могут быть оригинальной конфигурации (W) и иметь малые габариты. Дебют автомобиля намечен на 2003 г. ■

Другие рисунки автора — на сайтах www. automal. netclub. ru, www. automal. ilm. net

чились, как бы готовя этот автомобиль к «прыжку» в более высокий класс. Из иллюстрации вид но, что дизайн кузова совершил качественный скачок. На фото показан один из вариантов кузова — кабриолет. Кузов явно приобрел аэродинамические мотивы,

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 6 ' 2 0 0 1