Техника - молодёжи 2001-07, страница 16

[одной до двух минут после начала сканирования.

Анализ полученной картинки занима-

!ет у оператора еще несколько минут причем первичное черно-белое изображение можно тут же отобразить в условных цветах, что помогает опознать различные специфические изделия и материалы, подпавшие под подозрение. Таким образом обнаруживается практически все: алкоголь, радиоактивные вещества, опасные химикаты, горюче-смазочные материалы, даже животные и растения, запрещенные к вво-у и вывозу.

По окончании анализа, в зависимооти |от его результатов, шоферу предлагается либо ехать дальше, либо — уж не эбессудьте — переместиться к месту проведения ручного досмотра...

Такая установка способна проверить до 300 грузовиков в день. В ноябре 2000 г. в Дуврский порт Великобритании поступил первый из шести заказанных правительством подобных сканеров. Четыре из них изготовлены немецкой фирмой «Хайнман Системе», два других — компанией «Америкен Сайнс энд Инжиниринг» из Массачусетса. Цена каждого — 2 млн фунтов стерлингов. Все шесть будут на местах в апреле 2001 г.; они охватят наиболее ответственные зоны в самых перегру-енных портах. Планируемая сеть из 15—16 установок должна быть укомплектована к 2003 г.

Руководители портовых служб страны в восторге и полны самых радужных надежд. По их мнению, возможности установок таковы, что контрабандисты теперь могут оказаться в большом накладе. А представители секретных служб уже сейчас прогнозируют, что огромный рост контрабанды табачных изделий, наблюдаемый в последние го

ды, вскоре оудет остановлен именно с помощью чудо-сканеров

В самом деле, хотя интенсивность облучения при проверке составляет от 40 до 100 микрозивертов — то есть примерно десятую долю мощности флюорографического аппарата, — этого достаточно, чтобы практически все доселе тайное сделать явным. И действительно, едва начав работу, новые установки стали выдавать один приятный (и весьма крупный!) сюрприз за другим: то несколько миллионов сигарет, то 20 тыс. л спирта, то 2,5 т марихуаны, спрятанной в 896 автопокрышках, не говоря уж о сотнях «стволов» всех систем.

Пропуская около 4000 единиц транспорта ежедневно, Дувр является самым загруженным портом в Европе. Однако, как уже говорилось, до сих пор количество реально проверяемых машин составляет от силы десятки. Причем, понятно, многие из подозреваемых все же оказываются «чистыми», а значит, — только создают лишние заторы и зря простаивают сами. Так что контингент «подозреваемых, но невиновных» тоже сильно выиграет от использования новой аппаратуры.

Но есть еще один, совершенно особый тайный груз, ввоз которого за последние годы неудержимо растет — это «живая контрабанда». По оценкам Британской службы

|У

иммиграции, за десять лет, начиная с 1991 г./число людей, нелегально въехавших в Англию, выросло с 61 человека до более чем 16000; а во всем мире