Техника - молодёжи 2003-11, страница 2

Техника - молодёжи 2003-11, страница 2

ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ЧИСТИЛЬЩИКУ ОКОН из Уорвикшира Норману Ставиеру и его команде каждые два года приходится проводить работы на высоте шестого этажа, очищая от грязи более 100 окон с витражами замка Уорвик (1) Несмотря на опасность обрыва канатов, на которых

подвешены смельчаки, за десять лет работы команды не было никаких инцидентов Только однажды им пришлось испытать неприятные ощущения, когда лопнули несколько нитей троса. J

15 МЕСЯЦЕВ ПРОДОЛЖАЛАСЬ ПОКРАСКА ЭЙФЕЛЕВОЙ БАШНИ. Уже 18-я по счету, она началась в декабре 2001 г. Первоначально сконструированная Гюставом Эйфелем башня была красного цвета. В последующие годы ее окрашивали в желтый, бежевый и кирпично-красный тона. С 1968 г. 300-метровая конструкция оставалась коричневой, поскольку, по мнению специалистов, в этом цвете она лучше всего смотрится на фоне облачного неба (2,3). Для этой цели используется специально приготовленная краска Башня покрывается тремя оттенками коричневого цвета, нижняя часть — более тёмным тоном, верхняя — более светлым, что призвано усилить эстетическое впечатление. Покраска также необходима для защиты сооружения от коррозии.

25 рабочих, занятых этим рискованным делом, экипированы как настоящие альпинисты (4): страховочная веревка в общей сложности имеет длину 50 км. По подсчетам, на покраску башни уходит около 1500 кистей. С каждой покраской вес башни увеличивается приблизительно на 40 т. После предшествующих покрасок башня утяжелилась, соответственно, на 700 т. К счастью, вес сооружения распределен таким образом что она еще способна выдержать эту дополнительную нагрузку. Ясно, что смотрителям Эйфелевой башни в недалеком будущем придется задуматься о дальнейшей судьбе своей «вечной» любимицы. J ЧЕМПИОНАТ ПО МОТОФРИСТАЙЛУ Evel Knievel собирает самых фанатичных сорвиголов нашей планеты. Томми Кловерс — признанный мастер этого

экстремального вида спорта — причастен к изобретению нового «развлечения» под традиционным названием «Трамплин». По сути дела, это прыжки на мотоциклах с трамплина, схожие с теми, что выполняют лыжники. Трамплин представляет собой наклонную плоскость высотой около трех метров. В распоряжении спортсмена стартовая линия и девятиметровый разбег. Разумеется, прыгать нужно как можно выше. Личный рекорд высоты Томми Кловерса — чуть более 10,5 м. Его любимый трюк — переворот в воздухе, требующий, по его словам, больше техничности чем силы. Во время этого трюка на какие-то секунды спортсмен и мотоцикл находятся в воздухе, не соприкасаясь друг с другом (5). Двигатель объемом 250 кубических сантиметров, подвижный и гибкий корпус современного мотоцикла позволяют выполнять эти опаснейшие прыжки. ■ По материалам агентства Rex Features (Фотобанк).

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?