Техника - молодёжи 2004-09, страница 4

ИНЖЕНЕРНОЕ ОБО

ЗРЕНИЕ

1 ...В 23 ч 40 мин 14 апреля 1912 г. но-S вый британский лайнер «Титаник», ш совершивший первый рейс из Анг-О лии в США, столкнулся в северной ¹⁰ Атлантике с айсбергом и через 2 ч 40 о. мин затонул. Спаслось всего 705

2 пассажиров и моряков, погибло, по S разным данным, от 1503 до 1635 человек. При этом далеко не все пошли ко дну вместе с судном или утонули после того, как бросились с него в воду или вывалились из перевернувшихся шлюпок. «Из примерно тридцати человек большинство выпало за борт шлюпки, окоченев от холода,— писал английский исследователь этой трагедии У. Лорд. — Так, в одной шлюпке было человек 12 мужчин и

ского моря, в 7-м — кормовом — отсеке возник пожар. Атомоход всплыл, но экипажу не удалось справиться с огнем и в 17 ч 16 мин К-278 скрылась под водой. Перед этим моряки попытались, но не сумели, спустить самораскрывающиеся спасательные плоты, и почти все терпящие бедствие оказались в воде с температурой 4°. Через некоторое время оставшихся в живых подняли на подошедшую плавбазу рыболовного флота «Алексей Хлобыствов». На лодке при пожаре и затоплении погибло 9 подводников, а еще 33 не выдержали пребывания в холодной воде. Капитан-лейте-нант С.А. Дворов вспоминал: «Некоторые погибли потому, что сердца

остановились, но плавать они умели. И многие оставались на поверхности. Спинами вверх».

«У моряков не было времени (за 4 часа! — Ред.) на надевание гидрокомбинезонов — прыгали за борт, в чем были, — писал капитан 3-го ранга П. Ищенко. Не сумели воспользоваться и утепляющим шерстяным бельем.

...Ищенко упомянул предназначенные для подводников спасательные комбинезоны. Чем-то новым их считать никак нельзя, ибо еще в 50-е гг. их опытные образцы испытывали в Англии и США, а в 1951 г. водолазные врачи И.А. Александров и В.В. Смолин и их коллеги, специалисты по снаряжению С.Е. Буленков и Н.К. Трофимов

__разработали для подводни-

^^^ ^Я ков изолирующий дыха-

. . I l^^^r ^ ^Л I . . аппарат ИДА-51

^Н ^И^^^^И и гидрокомбинезон

В 1961 г. в США опробовали подобный костюм для эки-

одна пассажирка. Все стояли по колено в ледяной воде». После того как их приняли на подошедший к месту катастрофы пароход «Карпатия», в брошенной шлюпке осталось трое замерзших...

...12 января 1950 г. английская субмарина «Трукьюлент» шла вверх по Темзе, возвращаясь на базу в Шир-нессе. На корабле было 58 военных моряков и 18 специалистов завода, на котором только что закончился очередной плановый ремонт «Трукьюлен-та». Ночью лодка столкнулась с шедшим навстречу небольшим шведским танкером «Дивина» и мгновенно затонула. Пятерых подводников смыло с мостика, и их подобрало голландское судно «Апмдийк», еще десятерых вытащили на шлюпку, спущенную с «Дивины». Вскоре оба судна ушли и никто не знал, что 57 уцелевших благополучно выбрались из отсеков «Трукьюлента» с дыхательными аппаратами и всплыли на поверхность, но спасать их было некому. Те, кто был без спасательных нагрудников, утонули, остальные скончались от переохлаждения.

...7 апреля 1989 г. советская атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» с командой из 69 человек заканчивала очередной поход. В 11 ч, когда этот уникальный корабль с рабочей глубиной погружения 1 тыс. м шел в 386 м от поверхности Норвеж-