Техника - молодёжи 2005-02, страница 17

шара колеса на определенные углы для выполнения поворотов.

Внутренние - в повороте сферические колеса каждого моста -переходят на меньший диаметр, а внешние - на большой. Таким образом строится конус поворота каждого моста. При прямоли-

предела совершенствованию техники. Его машина, при прочих равных с «пневматиками», предельно проста конструктивно, так как лишена карданов и прочих распределительных механизмов, и потому компактна и изящна.

Я предполагаю, что фанаты «пнев-матиков» возьмут на вооружение

нейном движении сферы катятся на одинаковых диаметрах. п

С.Кочанов-Сорокин, г.Омск

P.S. На действующем макете колеса выклеены из стеклопластика, как полушария. Это сделано из-за технологических и финансовых трудно-

з е ц , получит гораздо больше самого автора. Я что-то не помню, чтобы изобретатели у нас или за рубежом становились богатыми людьми, за исключением единиц, как, например, Зингер или Тесла. Упаси бог, я себя с ними не сравниваю! Просто как пример.

Если я не смогу заинтересовать российскую техническую общественность, имеющую возможность вложить в это дело тройку миллионов рублей, мне придется плюнуть на эту затею и ждать, когда такие машины появятся на Западе, а может быть и на Востоке.

От редакции:

Десять лет назад, будучи в Архангельске на замечательном Всероссийском смотре «пневматиков» низкого давления, я пришел к убеждению, что нет и не будет равных им вездеходов, которыми ныне заполонены Севера, тундра и тайга. Они, хотя и монстры с виду, но довольно просты в изготовлении: это или хороший мотоцикл, или «разутый и раздетый» автомобиль на четырех или шести колесах - защищенных

Изобретатель С.С. Кочанов-Соколов

Внучка изобретателя легко управляется со сфероходом

Положение рычагов управления при прямолинейном движении Перенос рычагов, обеспечивающий поворот

стей. На опытном, а лучше - промышленном образце, они должны быть надувными из кордной резины или, в крайнем случае, обрезинен-ные штампованные из легких металлов и герметичные. Надо вообразить их почти шарами с коническими углублениями для перемещения оси

цепями камерах от колес трактора «Беларусь». Проходимость более чем достаточная и, что главное, они не уродуют нежную экологию Севера.

Посмотрев видеоролик, присланный омичем С.С. Кочановым-Соро-киным, я еще раз убедился, что нет

идею сферохода и будут клепать их поелику возможно на свой вкус.

Однако лучший вариант - это серийное производство недорогих, а следовательно, массовых вездеходов Кочанова. Неужто оскудела Россия?!

Сенсацию оценил и подготовил

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 2' 2 0 0 5

15