Техника - молодёжи 2006-09, страница 19
ОБОЗНАЧЕНИЯ: 1 - контактный провод; 2 - пантографный токоприёмник; 3 - защёлка пантографа; 4 - грозовой разрядник; 5 - цепной привод двери; 6 - сдвижная дверь; 7 - контроллер; 8 - зеркало заднего вида; 9 - рельсовый тормоз; 10 - тяговый электродвигатель; 11 - рельс Контактная сеть Высоковольтные А контакторы J Низковольтные цепи управления Тяговые эл е ктрод ви гател и РЕДУКТОР ТРАМВАЯ КТМ-5МЗ С ЗАЦЕПЛЕНИЕМ СИСТЕМЫ НОВИКОВА: 1 —тормозной барабан; 2 — ведущая коническая шестерня; 3 — корпус редуктора; 4 — ведомая шестерня; 5 — ось колёсной пары ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАМВАЯ КТМ-5МЗ: Длина вагона, мм: — по буферам — 15 076 — по наружной обшивке — 15 ООО Ширина вагона, мм: — по габариту — 2 650 — по наружной обшивке — 2 600 Высота вагона, мм: — при поднятом токоприёмнике — 6 205 — при опущенном токоприёмнике — 3 750 — до верхней точки обшивки крыши — 3 150 Высота над головкой рельса, мм: — пола — 890 — первой ступеньки — 300 Клиренс при максимальной нагрузке и новых бандажах, мм — 110 База вагона, мм — 7500 База тележки, мм — 1940 Полезная площадь салона — 30,1 м2 Число мест: — для сидения — 46 — общее при максимальном наполнении — 168 Масса: — ненагруженного вагона — 18 т — тележки — 4,7 т Конструкционная скорость — 75 км/ч Ускорение при нормальном наполнении вагона — 1,5 м/с2 Среднее замедление при служебном торможении — 1,52 м/с2 Замедление при экстренном торможении — 3,7 м/с2 Мощность тягового двигателя ДК-259Г — 43 кВт Удельная мощность максимально нагруженного вагона — 10,0 кВт/т Диаметр колеса по кругу катания — 700 мм Передаточное отношение редуктора — 7,13 Год выпуска — 1969 —1992 Художники Михаил ШМИТОВ, Андрей МИРОНОВ_ |
