Техника - молодёжи 2006-10, страница 51
Высоковольтные контакторы Низковольтные вспомогат. устройства Пневматическое оборудовани Тиристорно-импульсная система управления (Контактная j сеть J Тяговые эл е ктр од в и гател и ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РВЗ-7: Длина вагона — 15 300 мм Длина кузова — 15 128 мм Ширина кузова — 2 623 мм Высота вагона — 3 070 мм Высота нижней ступеньки над рельсом — 320 мм Клиренс при максимальной нагрузке — 105 мм Высота: - при поднятом токоприёмнике — 6 000 мм - при опущенном токоприёмнике — 3 800 мм База вагона — 7 500 мм База тележки — 1 940 мм Высота пола над рельсом — 880 мм Число мест: — для сидения — 34 - при максимальном наполнении — 218 Масса пустого вагона — 19,5т Конструкционная скорость — 75 км/ч Среднее ускорение при разгоне — 1,43 м/с2 Среднее замедление при служебном торможении — 1,3 м/с2 Замедление при экстренном торможении — 3,0 м/с2 Мощность тягового двигателя ДК-261А — 60 кВт Удельная мощность трамвая — 11,9 кВт/т Диаметр колеса — 710 мм Передаточное отношение редуктора — 7,2 Годы выпуска — 1974 — 1986 ОБОЗНАЧЕНИЯ: 1 — полупантограф; 2 — радиореактор; 3 — статический преобразователь напряжения; 4 — блок управления; 5 — тяговые электродвигатели; 6 — рельсовый тормоз; 7 — силовой тиристорный блок управления тяговыми электродвигателями; 8 — рельс СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПОДВЕШИВАНИЯ РВЗ-7: 1 — днище кузова вагона; 2 — шкворень тележки; 3 — камера воздушного амортизатора; 4— регулятор уровня пола вагона; 5 — предохранительный трос тележки; 6 — резино-кордовая оболочка; 7 — рама тележки 1 2 3 4 Художники Михаил ШМИТОВ, Андрей МИРОНОВ |
