Техника - молодёжи 2007-06, страница 24

Техника - молодёжи 2007-06, страница 24

Выставки

Милицейский «Соло-Патруль» Ирбитского мотозавода

Руководитель отдела маркетинга ИТЦ «Иж-Мото» Анна Постникова демонстрирует кроссовый мотоцикл «Forsage 300 Cross» Ижевского мотозавода

Тёплые воспоминания будит чешский мотоцикл «Ява-650Дакар»

шоссейный «Forsage 660 Super-moto» и его версию класса лёгкого эндуро. В них «одногоршковый» четырёхтактный двигатель мощностью 45 л.е., механическая 5-ступенчатая КП, электростартёр, у подвесок ход колёс 240 мм (у эндуро в задней — 280 мм), колёса: у «шоссейника» — 3,5— 17 дюймов, у эндуро — 1,6 — 21 и 2,15 — 18. Диаметры тормозных дисков — 220 мм (у эндуро спереди — 240 мм).

А рядом с ИТЦ в Уральской мотоциклетной компании (УМК) трудятся не менее талантливые люди, и, мне кажется, более отчаянные.

Они, конечно, собираются организовать выпуск отечественных мотоциклов под своей маркой Patron, но сначала им нужно заработать деньги. Для этого заключили договора с лучшими мотозаводами в Китае, на которых изготавливают мотопродукцию под контролем специалистов УМК. Китайцам это не нравится, ведь они сами выпускают мотоциклы. Первое время изготавливали мотопродукцию по японским лицензиям. Со временем её стали делать с «китайской спецификой». А тут русские со своими требованиями мешают создавать

чисто китайские мотоциклы. Это вызывает недовольство и трения, но вынуждает соглашаться с заказчиком, он всегда прав. Нашим специалистам совершенствование китайских мотоциклов даётся нелегко. Зато китайская продукция под русской торговой маркой Patron более качественна по сравнению с прочей «жёлтой», а в России она, к тому же, дешевле европейской и, тем более, японской.

На Мотосалоне-2007 УМК представила 17 «русско-китайских» моделей под маркой Patron. Пожалуй, самым интересным оказался мотоцикл «Simpler-125». На нём двигатель воздушного охлаждения типа 4Т1 рабочим объёмом 124 см3 максимальной мощностью 12,4 л.с. при 8000 об/мин, с электрозапуском и кик-стартёром, 5-ступенчатой КП. Спереди — перевёрнутая телескопическая вилка, сзади — маятниковая подвеска с гидравлическими амортизаторами. Тормоза — барабанные. Шины: передняя — 2,18 — 18 дюймов, задняя — 3,50— 16. Мне же приглянулся эндуро «Strike-200» с двигателем воздушного охлаждения рабочим объёмом 197,0 см3 максимальной мощностью 13,7 л.с. при 6500 об/мин, с электрозапуском и кик-стартёром, 5-ступенчатой КП и цепной передачей на заднее колесо, аналогичными подвесками, но дисковыми тормозами и шинами: передняя — 2,75 — 21 и задняя — 4,10-18.

В 2006 г. УМК поставляла в Россию 25 различных моделей — мотоциклы, скутеры, квадроциклы, снегоходы.

ИНОСТРАННЫЕ МОТОЦИКЛЫ

На каждом мотосалоне фирма БМВ показывают новую модель, ещё не сертифицированную в России. В этом году — роскошный «К 1200 Sport» с 4-цилндровым 16-клапан-ным двигателем рабочим объёмом 1157 см3 номинальной мощностью 167 л.с. при 10250 об/мин и расходе топлива 4,7 л на 100 км пробега по шоссе при скорости 90 км/ч. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,8 с. Феноменально! КП — 6-сту-пенчатая. Ремённый привод на заднее колесо не требует обслуживания на дорогах Германии 60000 км, в России — 40000 км. На переднем колесе — два дисковых тормоза, на заднем — один. Мотоцикл укомплектован системой АБС и «прощает» ошибки торможения. Колёсные диски — литые (с 2007 г. — на всех моделях БМВ). В качестве опции предлагают индикацию контроля давления в шинах. «К 1200 Sport» рекомендуют тем, кто много ездит на мотоцикле по городу: в меру

22 2007 №06 ТМ

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?