Техника - молодёжи 2008-03, страница 66
JMVM.tm;magaz[nj_u........................................................... сыпал ещё один мешок балласта. «Затем, — рассказывал он, — я на коленях протащился к Сиве-лю и Кроне и, потянув их за руки, крикнул: — Сивель! Кроне! Проснитесь! Мои товарищи лежали на дне корзины, как-то странно скрючившись и уткнувшись головами в одеяла. Лицо Сивеля было черно, глаза мутны. Рот открыт и полон крови. У Кроче глаза — полуоткрыты, рот тоже окровавлен. Они были мертвы». Шар в это время уже снизился до высоты 6000 метров и продолжал снижаться со значительной скоростью. В корзине оставались последние два мешка балласта. Тиссандье выбросил их за борт. Момент посадки приближался. И вот корзина сильно ударилась о землю. Ветер поволок её по полю. На пути попалось дерево. Аэростат зацепился за него и разорвался. Бешеная скачка прекратилась. Это произошло в 4 часа дня. «Ступив на землю,— вспоминал Тиссандье, — я снова ослабел, покачнулся, словом, почувствовал себя так худо, что решил: и я сейчас отправлюсь вслед за моими друзьями на тот свет». Герои нации Уже позднее Гастон Тиссандье, опираясь на свои наблюдения и показания приборов, установил: «Зенит» достиг высоты 8600 метров. Затем опустился до 6000 метров и опять взмыл вверх чуть ли не до прежней высоты. Таким образом, аэростат прошёл в пространстве путь, напоминающий гигантскую букву «М». Второй подъём шара вверх, вероятно, и погубил двух воздухоплавателей. Слишком долго находились они в разреженной атмосфере, а дыхательные трубки от кислородных баллонов, видимо, выпали из их обессиливших рук. Вдыхая кислород, они, несомненно, остались бы живы даже на этой громадной высоте. Тиссандье же спасло лишь чудо. Вскоре после приземления «Зенита» к месту его посадки прибежали жители ближайшей деревушки. Бездыханные тела аэронавтов были положены на одеяла, расстеленные на земле. «Никогда не забыть мне этого горестного момента, — писал позже Тиссандье. — Я то стоял около моих друзей, и крупные слёзы медленно скатывались у меня по щекам, то бросался им на грудь, всё ещё надеясь уловить биение их сердец». Местный фермер приютил убитого горем воздухоплавателя. На следующее утро Тиссандье написал подробное письмо о катастрофе президенту французского Воздухоплавательного общества. Письмо это было потом опубликовано во всех крупных газетах Европы. Когда о героической гибели аэронавтов стало широко известно, вся Франция содрогнулась. Тела Сивеля и Кроче-Спинелли перевезли на ближайшую станцию железной дороги у местечка Сирон и отправили поездом в Париж. На Орлеанском вокзале, с которого должна была выйти траурная процессия, поезд встретила растроганная и взволнованная толпа парижан. Похороны отважных воздухоплавателей состоялись 20 апреля при огромном стечении народа. Они превратились, поистине, в национальные. Катастрофа В последний путь погибших аэронавтов прово- на «Зените" жали видные учёные, литераторы, политические и общественные деятели. Современники видели в Сивеле и Кроче-Спи-нелли героев, дерзнувших проникнуть в неизведанные глубины небесного пространства. Их подвигом восхищались и гордились, как мы восхищаемся и гордимся сегодня подвигами наших космонавтов. Сивеля и Кроче-Спинелли похоронили в общем склепе на кладбище Пер-Лашез. Позже в склепе было установлено красивое, выразительное надгробие с лежащими фигурами погибших воздухоплавателей. И на том месте, где опустился воздушный шар «Зенит», был воздвигнут обелиск с изображением аэростата и фамилиями аэронавтов, отдавших свою жизнь ради науки. Гзнадий Черненко 63 |
