Техника - молодёжи 2009-06, страница 38

Загадки забытых цивилизаций

■МЁ^Н 2009 №№ ТМ

два метра и массой тонн 10 чего стоит, не говоря о потерях на трение в канатах), но при всех недостатках это самый простой и, возможно, единственный способ выполнить поставленную работу. Если тратить на один цикл из 3-4 оборотов катка 20 — 30 мин, то за световой день можно преодолеть 20 — 25 м — на три недели работы. Прерывистость движения пойдёт на пользу — можно не торопясь, ровненько и плотненько уложить катки на пути у монолита, так как бегать с 6-метровым катком наперегонки с 20-метровым блоком затруднительно.

Скептики могут усомниться в наличии десяти метрового бревна диаметром в 2 м да ещё со специально обработанной поверхностью. Собственно, для контроля обработки понадобятся два отрезка веревки, равные двум дайнам соответствующих окружностей. Но, самое привлекательное в предлагаемом устройстве то, что для большого катка незачем искать рекордный супербаобаб — можно обойтись вязанкой из более или менее ровных брёвен (лишь бы они не проскальзывали между собой). Даже не придётся изменять диаметр такой вязанки — достаточно взять канаты разной толщины. В каждом школьном спортзале висит пеньковый канат толщиной в руку и разрывным усилием порядка 14 т. Сплетя косичку из трёх-четырёх канатов мы увеличим диаметр до 15 - 20 см. У ровного катка есть ещё два важных плюса. Канаты от нагрузки и канаты, за которые тянут грузчики, будут расположены рядом, компенсируя нагрузку бревна на срез и на излом, а расплетя косичку в нужном месте, распределим тянущие усилия среди большого числа грузчиков, И ещё один принципиальный аргумент в пользу предлагаемого устройства— возможность подъёма блока на определённую высоту.

Как ранее отмечалось, угол подъёма в 6° потребует удвоения числа участников перетягивания каната. Для нашего устройства достаточно просто увеличить диаметр канатов, идущих к монолиту - ведь нагрузка на них уве

личится вдвое. Непреодолимой может стать проблема разворота монолита. При длине 20 м вывешивание блока приведёт к недопустимым нагрузкам на крайние катки — необходимо сгладить переход дороги в пандус. А вот верхнюю часть пандуса придётся продлить метров на десять (на половину длины блока), чтобы потом привести монолит в горизонтальное положение. Впрочем, монолит можно затащить боком по более крутому пандусу.

Рассмотрим вариант подъёма того самого 1000-тонного блока из каменоломни. Неизвестно, планировали строители поставить его рядом с гигантскими собратьями или ещё выше, мы ограничим полёт фантазии уже достигнутой высотой в 7 м. Угол подъёма установим в 45°, тогда длина поверхности пандуса составит 10 м плюс 3 м для преодоления вывешивания блока. При коэффициенте трения 0,1 и синусе угла 45°, равном 0,7, нам необходимо развить немыслимые для мускулов 1000 тоннсил. Но при этом у нас появляются два важных союзника — длина камня (то есть возможность подвести большое число канатов) и уменьшение удельного давления на поверхность. Последнее особенно важно потому, что катки придётся заранее уложить на пандус короткими — около метра — рядами, а между ними провести канаты для равномерного распределения нагрузки. Сели пользоваться пеньковыми канатами диаметром 10 см с расчётной разрывной нагрузкой порядка 43 т, то от монолита к подъёмному устройству удастся подвести 40 — 50 канатов. Это обеспечит двукрат ный запас прочности (правда, современный СНиП предписывает для растительных канатов коэффициент запаса прочности не менее 8, но у финикийцев на стройплощадке могло и не оказаться инженера по технике безопасности).

Не будем тратить время на поиски дерева длиной 25 м и 2 м в диаметре. Гораздо проще увязать несколько подходящих брёвен. Идеальная ци

линдрическая поверхность здесь не нужна - катиться устройство будет по намотанным канатам — а диаметр связки на всей длине можно проконтролировать по отрезку верёвки. Так как канаты от блока и канаты грузчиков навиты рядом и при движении устройства смещаются водном направлении, то силами на кручение и излом бревна можно пренебречь. Второй канат возьмём диаметром И см. Общий диаметр устройства составит 222 см. За один оборот устройство переместится на 697 см, а канат от монолита раскрутится только на 660 см (диаметр меньшей окружности следует считать по оси меньшего каната). Кратность блока будет равна 697/37 = 19 ! Л грузчикам придётся приложить к своим канатам каких-то 53 тоннсилы. 1000 человек, распределившись по 20 - 25 между 40 - 50 канатами смогут вкатить монолит по 13-метровому пандусу (до точки разворота) за 15 — 16 циклов даже при низком КПД устройства. Ещё эффективней будет работать связка брёвен диаметром 3 м. Тогда кратность блока увеличится до 28, а тянущие усилия снизятся до 36, но оставшихся на стройплощадке семисот человек может не хватить для приподнимания большого катка, чтобы выбрать слабину канатов. Но совсем необязательно использовать один длинный каток — несколько коротких катков, установленных в шахматном порядке даже увеличат полезную длину устройства, но тогда придётся согласовать тягу на катках. Вариант с 4-мстровым катком будет ещё эффективней, но не будем отрываться от реальности.

Подтвердить эту гипотезу пока нечем. Во всяком случае, это единственный вариант транспортировки, реальный для того уровня технического развития (что может быть проще верёвки, обмотанной вокруг бревна). Вот если на дороге из каменоломни будут обнаружены ритмично повторяющиеся ряды углублений, то эта гипотеза получит серьёзное подтверждение.И

Григорий ПОПОВ

Продажа копировальной техники RICOH

______Техническое обслуживание и ремонт копировальной,

'на войковской множительной и факсимильной техники RICOH

р- Обеспечение расходными материалами для офисной техники ведущих У? производителей CANON, KYOCERA, HP, SHARP, EPSON, PANASONIC, XEROX

I 125171, Москва, Ленинградское шоссе, д. 16 Тел.: 156-1638,156-4174,156-4034 http: wwwJvk-ricoh.ru e-mail: ivk@ivk-ricoh.ru

ЗБ