Техника - молодёжи 2010-11, страница 38
Мир увлечений ■ 2010 N11 ТМ Отношение к Московскому международному автосалону (ММАС-2010), прошедшему недавно в столичном выставочном центре «Крокус-Экспо», оказалось неоднозначным. Одни его хвалят, подчёркивая, что теперь Москва по части автосалонов стала в один рядстакими признанными автоцентрами, как Детройт, Женева и Токио. Другие ругают, в особенности наш автопром, который не смог в очередной раз представить даже на обозрение ничего существенно нового. А наш специальный корреспондент Станислав СЛАВИН особое внимание обратил на городской транспорт завтрашнего дня — мини-кары, которые, по идее, должны занять промежуточное место между автомобилями и мотоциклами. То ли авто, то ли мото. Toyota MTRC — ночная езда без фар Японские новинки Фанаты мотоциклов уверяют: ничто не сравнится с удовольствием от гонки на байке, когда в хорошую погоду, на трассе и даже в городской суете ты, как стоячих, обходишь соседние автомобили, и свежий ветер бьёт тебе в лицо... Однако удовольствие становится ниже среднего, когда над тобой разверзлись хляби небесные, холодный ветер пронизывает до костей, а на мокром шоссе весьма велик риск «кувыркнуться» прямо под колёса едущих рядом машин. А потому, наверное, конструкторы и дизайнеры «Фольксвагена», «Рено», «Хонды» и других ведущих автоконцернов мира работают над созданием машин, которые бы объединяли в себе достоинства мотоцикла и автомобиля. Японский концерн «Хонда» представил наряду с обычными машинами и 3R-C — трёхколёсный одноместный электрокар, прототип компактного городского автомобиля будущего. Его компоновка, как ни удивительно, «с точностью до наоборот» повторяет колёсную схему самых первых автомобилей. К примеру, автомобиль Карла Бенца, 36 |
