Техника - молодёжи 2011-02, страница 6

Горизонты науки и техники

Для полёта на Марс требуются смертники?!

Расчёты по экспедиции с облётом Красной планеты, которые спустя 12 лет после полёта Гагарина предложил руководству Михаил Бурдаев, тогда - кандидат в космонавты, вовсе не предполагали такой жестокой необходимости. Рассказы о советском космонавте-камикадзе -были не более чем слухами, основанными на недоразумении. А вот сегодня о «смертниках», похоже, заговорили всерьёз. С сообщением такого содержания выступил недавно Journal of Cosmology. За то, чтобы поглядеть на марсианский Олимп, человеку придётся заплатить самую высокую цену - жизнь. Так всерьёз полагают американские космологи Дирк Шульце-Макуш и Пол Дэвис, авторы статьи «Широко шагая: полёт на Марс в один конец».

HJ^Bi

Главная мысль их концепции такова: изучать Красную планету можно только путем её колонизации, то есть поселившись на ней навсегда. При этом они ссылаются на мнение профессора Говарда Маккарди, который полагает, что первая экспедиция может быть отправлена к Марсу уже в 2030 г. Доставить людей на Красную планету технически возможно уже сегодня.

Гораздо труднее вернуть их оттуда. Для этого придётся либо везти с собой двойной запас топлива, либо ждать, когда его доставит второй, транспортный, корабль, либо самим изготовить его на месте из имеющихся на Марсе ресурсов...

Всё это обойдётся весьма и весьма дорого. А потому сторонники колонизации предпагают участникам экспедиции сразу «брать билет в один конец». И сразу по прилёту начинать обосновываться обстоятельно.

11оначалу колонисты будут жить в самом корабле. Но постепенно они выстроят на Марсе целый город со своей инфраструктурой и сельским хозяйством, полагает профессор Маккарди. «Мы -странники, мы всегда ищем новые земли. Земля уже освоена от Северного полюса до Южного. Теперь пора искать новую землю обетованную», - говорит он.

Кроме финансовых соображений, авторы проекта приводят ещё и такое. Рано или поздно нам всё равно придётся расселяться по Солнечной системе - Земля окажется уже не в состоянии прокорм ить всё растущее человечество. Аналогичную мысль, кстати, высказывал в свое время

ещё К.Э. Циолковский. Такое расселение к тому же резко повышает шансы человечества уцелеть, если, скажем, на нашу «альма матер» вдруг обрушится заезжий астероид или разразится эпидемия невиданной ранее болезни....

Публикация вызвала бурную дискуссию в США Специалисты и обыватели видят главную сложность вовсе не в том, что межпланетная экспедиция обойдётся более чем в 500 млрд долларов - в конце концов, деньги можно собрать, сделав проект международным и «пустив шапку по Kpyiy». НАСА не видит особых проблем и в техническом осуществлении подобного проекта. Опыт полётов на Луну кое-чему научил, да и прошло с тех пор уже сорок лет, техника стала намного совершеннее.

Дело в другом. Многих экспертов весьма тревожит проблема сверхвысокой радиации, исходящей от Солнца. Даже во время обычных орбитальных полётов специалисты стараются прогнозировать вспышки на Солнце, и в такие моменты предлагают астронавтам с космонавтами укрываться в специальных убежищах, имеющихся на борту МКС. И всё равно за многомесячный полёт экипаж получает изрядное количество отнюдь не полезных рентгенов.

В случае же Марса одна только дорога туда продлится около 250 суток. Да и на самой Красной планете атмосфера настолько разрежена, что не защищает от солнечного излучения, как это происходит на Земле.

Расчёты же показывают: надёжная защита марсианского экипажа от губительного излучения сделает космический корабль настолько массивным и громоздким, что тот самый двойной запас для возвращен ия может стать просто неподъёмным. Тут уж почти наверняка придётся посылать вслед за основным кораблём ещё танкер-заправщик, что намного удорожит и усложнит экспедицию. Или надо отказаться от нынешних химических двигателей в пользу атомных. Но работы по ним, то активизируясь, то затухая, ведутся с 1950-х гг., и о проектировании ракеты с ними пока не слышно. Так что ставка на новую энергетическую установку, очевидно, отодвигает сроки экспедиции на весьма отдалённое будущее.

Вот и получается: американскую миссию либо и в самом деле придётся отложить, скажем, на конец нынешнего века, когда вышеперечисленные проблемы будут решены, либо... набрать команду из добровольцев, согласных долететь до Марса и умереть там, передав на Землю информацию, необходимую для подготовки последующих экспедиций.

Кстати, идея отправ1гться на Марс «с билетом в один конец» не так уж нова, как может показаться. Ныне об этом мало кто помнит, но проект пилотируемого полёта туда рассматривался в СССР ещё четыре с лишним десятилетия тому назад, когда стало понятно, что лунную гонку мы проиграли. Конструктором Г.Ю. Максимовым и его коллегами под присмотром С.П. Королёва была проведена черновая проработка корабля для такой экспеди

4