Техника - молодёжи 2011-12, страница 16
историческая серия Потомки шпироноо и Первая мировая война подтвердила, что главным оружием боевых флотов остаются артиллерия, торпеды и мины. Поэтому, в 20-30-е гг. у орудий удлиняли стволы, чтобы пороховые газы дольше разгоняли снаряд, увеличивая его начальную скорость, а вместе с ней дальность и эффективность. На строившемся во время войны и законченном после неё английским линейном крейсере «Худ» установили 102-тонные, 381 -мм орудия. Их стволам длш юй 42 калибра придавали углы возвышения до 32 град., снаряды весом 872 кг имели начальную скорость 751 м/с и преодолевали 190 каб. (кабельтов - 185,2 м). В 1937 г. у пас дтш четырёх строившихся линкоров типа «Советский Союз» создали 406-мм пушку Б-37. Её снаряды весом по 1105 кг разгонялись в стволе до скорости 830 м/с. По условиям Версальского мирного договора Германии запрещалось строить линкоры водоизмещением более 10 тыс. т. Поэтому для борьбы с вражеским судоходством немцы обзавелись тремя броненосцами типа «Дойчлапд» по 11700 т. Большую дальность плавания им обеспечивали восемь экономичных дизелей мощностью по 7100 л.с. Главную артиллерию ограничили 280 мм, зато длину стволов довели до 50 калибров, углы возвышения до 60 [рад. В ответ французы ввели в строй два облегчённых до 30 тыс. т линкора типа «Дюнкерк» с 330-мм пушками. А японцы, готовясь к войне, заложили три сверхдредноута типа «Ямато» водоизмещением по 67123 т и восемью орудиями калибром 457 мм. На линкорах управление огнём главной и средней артиллерии стало централизованным. Среднюю артиллерию переместили из казематов в поворачивающиеся башни. Сами орудия, создававшиеся как противоминоносные, приспосабливали для стрельбы по воздушным и береговым объектам. В 1937 г. на заводе «Большевик» изготовили 130-мм пушку Б-13 весом 12,8 т со стволом длиной 50 калибров. В боекомплекте были осколочпо-фу-гасные, полубропебойпые снаряды и дистанционные фанаты весом 33,5 кг, ныряющие по 33,1 кг и осветительные по 34,5 кг. А вот их зарубежные аналоги, 127-мм японские весили 23,1 кг, американские того же калибра — 24,4 кг, а немецкие — 28 кг. Удачной получилась и английская пушка, калибром 102 мм, создававшая в Первую мировую для поражения эсминцев и приспособленная для противовоздушной обороны. Её стволу в 42 калибра придавали возвышение 10-85 град., 14,3-кг снаряды с начальной скоростью 806 м/с поражали корабли па дистанции 15 км и самолёты на высотах до 8 км. ...Первые зенитки представляли собой приспособления для стрельбы по аэропланам полевые пушки калибрами 45-76 мм. Но к 1918 г. зенитчикам требовалось быстро наводить пушки, вносить поправки и выпускать больше снарядов, чтобы увеличить вероятность попадания. В частности, японская 100-мм зенитка образца 98 наводилась по горизонтали со скоростью 12 град./с, по вертикали -16 град/с, её ствол задирался па 90 град., а расчёт ежеминутно выпускал 15-20 снарядов весом 13 кг с начальной скоростью 1000 м/с, поражавших корабли па расстояниях до 19,5 км, а самолёты па высотах 13 км. Однако лётчики освоили атаки с малых высот, чтобы укладывать бомбы и торпеды в «штучные», да ещё маневрирующие цели. Пришлось зенитчикам обзавестись скорострельными пушками калибрами 20-40 мм с автоматизированным заряжанием. ...Палубные торпедные аппараты устанавливали пе только па эсминцах и катерах, по и па некоторых линкорах и трейлерах. А трубчатые, встроенные в корпус, на подводных лодках. В 20-30-е гг. калибр торпед повысили до 533-550 мм, их длина составляла 7-8 м, а боевой заряд 250-300 кг. Классические торпеды с парогазовыми двигателями оставляли пенный след, позволяющий уклониться от попадания и выследить субмарину. Этого недостатка были лишены бесследные, с электромоторами и двигателями, работавшими на перекиси водорода. катапульт На подводных лодках количество аппаратов определялось их классом. На советских малых, типа М, было по 2, на средних Щ и С, по 4 носовых и 2 кормовых, па крейсерских К 6 носовых и 4 кормовых, па французской «Сюркуф» даже 14, да ещё два 203-мм орудия. В ходе Первой мировой войны был изобретён гидрофон, с помощью которого надводные корабли могли находить погрузившиеся субмарины по шуму электромоторов. Вскоре па смену ему пришёл гидролокатор, посылавший ультразвуковые импульсы и принимавший сигналы, отражённые подводными объектами, по которым определяли направление па субмарину и расстояние до неё. К началу Второй мировой войны англичане успели оборудовать таким оборудованием 165 эсминцев и 54 других корабля, а американцы — 60 кораблей. В Первую мировую впервые стали применять глубинные бомбы. При прямом попадании они разрушали корпус субмарины, при близком разрыве выводили из строя её механизмы. Сначала «глубинки» сбрасывали в море вручную, потом придумали механические сбрасыватели и бомбомёты. Англичане улучшили устройство так, чтобы бомбы выбрасывались вперёд, а американцы выпускали 24-стволь-ные «Хеджехоги» (ежи), выстреливавшие вперёд две дюжины бомб, каждая с 15 кг взрывчатки. С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 г. противники принялись ставить в своих и чужих водах минные заграждения. Еще в конце Первой мировой появились бесконтактные мины, чьи взрыватели ощущали магнитное поле кораблей и судов или слышали их шумы и когда те усиливались, взрывались, поражая цели подобно шпирону -таранному выступу галер, в незащищённую бронёй подводную часть корпуса. К 1945 г. па флотах произошла своеобразная рокировка - вместо линкоров главной ударной силой флотов стали авианосцы, субмарины же подтвердили репутацию, завоеванную ещё в 1914-1918 гг. 14 техника—молодёжи #939 декабрь 2011 |
