Техника - молодёжи 2012-01, страница 39

Техника - молодёжи 2012-01, страница 39

реликвии науки и техники

Су-17 с изменяемой стреловидностью крыла. Его ценили в странах Варшавского договора и в ряде государств за пределами Европы; но разве это волнует отечественных вандалов, использующих его камуфлированную поверхность в качестве «холста» для своих примитивных граффити!

23-миллиметровые пушки хвостовой турели фронтового бомбардировщика Ил-28 ещё пытаются смотреть в небо... На заднем плане -Як-25, первый в нашей стране всепогодный перехватчик

КБ Туполева выпускало не только лайнеры и бомбардировщики. Это - беспилотный оперативно-тактический разведчик Ту-141 «Стриж». Эти машины состояли на вооружении в 1980-х гг., дислоцируясь главным образом на западных границах страны.

Неудивительно, что при таком отношении к собственному опыту нам приходится закупать «дроны» у Израиля

Тот самый Ил-14, сожжённый бомжами. А когда-то Хрущёв совершал на таком самолёте правительственные визиты...

Невольно думаешь: неужели для того, чтобы могло существовать это великолепие на заднем плане, обязательно нужно приводить отечественную боевую технику, да и многое другое, в состояние, отражённое на переднем плане?

Ми-24, боевой вертолёт, который сочли нужным для себя Вооружённые силы 34 стран мира. Но вот этот, очевидно, никому не нужен

Это не самолёт. Это - апофеоз безобразия, творящегося на историческом Ходынском поле, в том месте, где нам когда-то обещали построить Национальный музей авиации и космонавтики им. Ю.А. Гагарина

устроили пожар - салон сгорел почти полностью.

«Туполевы» и «МиГи», «Сухие» и «Яковлевы», «Камовы» и «Мили»... Беспилотники, истребители, бомбардировщики, боевые и транспортные вертолёты... Когда-то они составляли гордость наших ВВС, а теперь бесславно доживают свой век, стес

няясь ржавых заклёпок, беспомощно свесив к земле некогда сильные крылья с полинявшими звёздами. Совсем недавно в этой истории забрезжил лучик надежды. Музей техники Вадима Задорожного, что в подмосковном Красногорске, берёт эту крылатую технику под своё крыло. Машины уже огородили забором,

выставили охрану. Скоро самолёты начнут вывозить в реставрационные мастерские.

Что ж, мы искрение надеемся, что умелые руки мастеров смогут дать им вторую жизнь. А мы с вами, наши дети и внуки, - увидеть бесценный раритеты техники в стенах музеев. А не иа свалках, тм

www.technicamolodezhi.ru >

37