Юный техник 1986-05, страница 28

нам. Пусть наш «Фарман» не настоящий, а мастерски выполненная копия, но она заполнила один из пробелов в экспозиции, сделала рассказ об истории авиации более весомым.

— А «Илья Муромец», с которого началась наша встреча?

— Это тоже кинематографический герой. Точная копия дореволюционного самолета снималась в фильме «Поэма о крыльях». Дальнейшая судьба самолета-копии оказалась такой: он экспонировался на ВДНХ к шестидесятилетию советского кино, а потом остался без внимания и быстро стал разрушаться. Видите, и недавно созданные конструкции чахнут без человеческого тепла! Теперь «Илья Муромец» поступил к нам и у нас будет себя хорошо чувствовать, как, надеюсь, и все другие экспонаты. Многие из них, кстати, и не нуждались в восстановлении, даже прибыли к нам своим ходом, сели на аэродроме Военно-Воздуш-ной академии имени Ю. А. Гагарина.

Залы — под крышей, ангар, даже такой, на добрый десяток машин, тоже закрыт... Всей коллекции музея ВВС здесь, конечно, не разместиться. Распахиваются музейные двери, и открывается громадная площадка, просто заставленная самолетами и вертолетами разных, неповторяющихся марок. Такой неожиданный контраст словно бы намеренно подчеркивает стремительный взлет нашего авиационного дела.

Поднимает острый нос к небу опытный стратегический сверхзвуковой бомбардировщик М-50. Застыли, словно ожидая

команды к старту, истребители МиГ-17, МиГ-19, Як-25. Вытянулось стройное тело самолета-рекордсмена Е-166, на котором в свое время было достигнуто несколько рекордных скоростей полета. Реактивный бомбардировщик Ту-16, высотный разведчик Як-25РВ, истребитель Ла-250...

Вот они, крылья страны, где создавались самолеты, которые так часто оказывались самыми первыми по тем или иным показателям, были новым словом в развитии всей мировой авиации. Одни машины величавы, другие легки, по-раз-ному расположены крылья, пропеллер сменяют турбины. Но во всем угадывается напряженный труд конструкторов, поиск верных и лучших решений, мастерство пилотов, учивших самолеты летать...

Какими же стали нынешние машины неба, если даже уж эти, на площадке, служат теперь экспонатами!..

— Сергей Яковлевич, а теперь такой личный вопро& Есть ли в коллекции музея особо дорогие вам экспонаты? Ожидаете ли вы какую-нибудь грядущую находку с особенным нетерпением?

— Честно признаюсь, очень хочется иметь в коллекции дальний бомбардировщик Ил-4, на котором я сам летал в военное время. Такие самолеты найдены были в Карелии, в Тувинской АССР, на Дальнем Востоке. Уцелевшие части машин уже находятся у нас, надо собрать из них целый самолет. Поверьте, это была хорошая машина. Могла подняться почти на десять тысяч метров, имела боль-

26