Дом 2003-09, страница 46

Т. Кон ери (США)

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАРКАС

Этот дом, как и многие соседние здания и сооружения, был разрушен землетрясением. Основная конструкция практически не пострадала, но когда потребовалось сделать два отдельных гаража, возник вопрос, как при строительстве сохранить в неприкосновенности каркас дома.

Строгие нормы требований к сейсмостойкости конструкции потребовали нестандартного решения — установить во въездном проеме металлическую массивную раму (фото 2).

У этой рамы детали жестко соединены между собой, и она может воспринимать очень большие силы без деформации конструкции. Из дерева трудно сделать соединение без взаимного перемещения деталей каркаса под нагрузкой: скобы, скрепляющие стойки с перемычкой, работают как оси и поэтому при приложе-

Сечение стальной трубы

Брусья каркаса стены сечением 50x100 мм

Стальная прямоугольная труба 180x75 мм с толщиной стенок 10 мм

Крепежная шпилька М12x50 мм

. Стальной фланец опоры ворот (толщина листа — 20 мм)

->

--—W

I ....... „ ^Л I

Рис. 5. Конструкция устойчивой к землетрясению металлической коробки

гаражных

ворот

нии изгибающей силы не обеспечивают устойчивости рамы.

Стальная рама сделана из прямоугольных труб сечением 180x75 мм с толщиной стенок 10 мм (рис. 5). Опорные трубы приваривают к стальным фланцам толщиной 20 мм, прикрепленным к фундаменту анкерными болтами М 12x675 мм (фото 3). Деревянные детали крепят с обеих сторон вертикальных труб к приваренным резьбовым шпилькам.

Для того, чтобы обеспечить точность изготовления рам, их собирают по шаблону с отметками расположения анкерных болтов. Установка рам при помощи крана занимает около двух часов. Столько же времени потребует привинчивание к ней деревянных деталей.

Разобрав фасад дома, к его стене примкнули двускатную крышу гаражей так, чтобы рама ворот отступала от фасада на 600 мм. Стены дома с рамой связали фанерной обшивкой.

Общий вид проема ворот

46 «Дом» 9³ 2003

Крепление опоры ворот к фундаментному основанию