Юный техник - для умелых рук 1967-16, страница 4

что cri б совпадает с диаметральной линией на корпусе теоретического чертежа. При постройке наборного корпуса надо учесть, что толщина реек увеличит шнрнну модел|. Чтобы этого не произошло, проведите, отступя на 5 мм к днаметралн, линию, повторяющую обвод шпангсута, н вырежьте шаблон по этой второй лнннн. Затем сделайте вырезы для киля, бортовых стрингеров и пршальных брусьев. Вырезанный шаблон наложите нл фанеру толщиною 3—4 мм н обведите его по контуру сслрым шилом или карандашом н выпилите лобзиком. В носовом н кормовом шпангоутах вырезов внутри! не делают, в остальных сделайте вырезы. При вынн.ипапнн шпангоутов рекомендуется располагать их так, ч'обы диаметральная плоскость чередовалась то с продольными, то с поперечными волокнами на фанере. В дальнейшем при сборке корпуса это обеспечпт больш< ю жесткость всей конструкции. Когда выпнлнте и прешк рнт шпангоуты стеклянной бумагой, пронумеруйте их. Затем сделайте носовую и кормовые колобашки (рис. 6). Для обшнвки корпуса напнлнте рейки из сухой сосны нлн елки, можно, конечно, использовать н другие породы дерена. Сечение реек примерно 8-10 ил, ширина 5-6 .мл.

Kopiyc модели собирайте иа доске, которая немного длннше модели. Проведите на доске диаметральную линию Затем установите н закрепите носоную колобашку н го порядку — шпангоуты. Следите за тем, чтобы расстошня между шпангоутами были равными п чтобы при постановке кормовой колобашки длина корпуса

по грузовой ватерлинии была равной 1237 мм. Когда все части набора установлены н злфенлены, приступайте к обшивке корпуса рейками. Рейки ставьте на клею и прикрепляйте тонкими гвоздями с прокладкой из картона, чтобы, когда клей высохнет, можно было удалить гвозди, не повредив реек. Слема изготовления наборного корпуса модели приведена иа рис. 6. Все неровности зачистите отделочным рубанком и стеклянной шкуркой. Трещины зашпаклюйте. Добивайтесь плавности линий н гладкости поверхности. Когда корпус будет готов, еннмнте его со стапеля. Из фанеры вырежьте палубу. Для изготовления надстроек: рубок, мостиков, дымовых труб, дефлекторов, орудийных щитов н других детален используются авиационная фанера, электротехнический картон, пластмассы, металлические трубочки. Стволы орудий, дальномеры, оси различных механизмов сделайте из стальной нлн медной проволоки Для антенн н такелажа потребуется капроновая нить разной толщины. Чтобы сделать все нужные детали, необходимы аккуратность, настойчивость и время. Поэтому модель в масштабе I : 100 лучше строить коллективно, под руководством опытного моделиста. По мере нзготовлення деталг" ^оязателыю ведите учет, чтобы знать, все ли ^.оно. Когда будут сделаны все детали, приступийг^ к монтажу на палубе всего «корабельного об ^удованнн», «механизмов», «устройств» Окраса корпуса модели и ее отдельных частей — весьма ответственная часть работы. Лучше всего красить модель ннтроэмалевыми красками с помощью пульвери

затора. Можно использовать и масляные краски в тюбиках, применяемые в живописи. После первого покрытия дайте краске хорошенько просохнуть. На это требуются сутки, а то н двое. Затем окрашенную поверхность обработайте полировальной пастой и покрасьте вновь. Получится гладкая зеркальная поверхность. Надводную часть корпуса покрасьте светло-серой краской, подводную — красной нлн черной-, ватерлинию — белой; надстройки, находящиеся на мостиках, приборы и рангоут— светло-серой, дельные вещи — швартовные устройства, кнповые планки, клюзы, якоря, кнехты, тросовые вьюшки и прочее — черной; такелаж, леерные стойки и сами леера — белой. Палубу, если оиа сделана из фанеры, покройте бесцветным лаком.

Двигатели для модели. Начинающим моделистам, построившим силуэт-макет, рекомендуем использовать резиновый двигатель и двухлопастный гребной виит, вырезанный нз кусочка латуин толщиною 0,5-0,7 мм, можно н из жести. Для модели, построенной в масштабе 1 : 100 могут быть нспользоваиы э.чсктродгЖГЗтелн и редукторы для поннження числа оборотов, выпускаемые московским школьным заводом «Чайка». Питание этих двигателей осуществляется электрическими батареями КБСЛ-0,5, применяемыми для карманных фонарей, а также аккумуляторами. Размещение и установка электродвигателей не вызывает особых трудностей. Они просты по конструкции и удобны в эксплуатации. Единственным нх недостатком является сравнительно малая мощность, поэтому обеспечить высокую скорость

64 ⁶⁶

ь

Рис. I