Юный техник 1957-12, страница 17

Юный техник 1957-12, страница 17

И Заикин пояснил:

— Наша ГЭС будет в полностью соответство

...До сих пор в ла с готовой моделью Б энергопроекта. Опытны не одну электростанцию ми, рассматривая модель

— Позвольте, — восклик такое?

— Шахтный шлюз, — ответил Валерик Атаманов.

— Но ведь по генеральному проекту Братской ГЭС этот шлюз не запроектирован!

— А у нас он есть, — ответил Валерик, — и, знаете, здорово получается!

— Гм-гм... — сказали инженеры и стали что-то записывать в блокноты.

олжна

накомиться одство Гидро-е на своем веку лько кивали голова-

дин из гостей, — а это что

БУДЕМ СТРОИТЬ ЗАВОД

Итак, мы толкнули закрытую дверь, помните? В комнате ожесточенно спорили. О чем же спорил технический совет? Пионерская ГЭСП-1 построена, Братская ГЭС действует, а теперь что?

— Завод сборного железобетона! — сказал Игорь Солдатский, который стал главным инженером строительства.

К концу лета завод был готов. Он небольшой — шага три в длину. Но вы, оказавшись в лагере, легко научитесь совмещать масштабы. Лишь отойдите в сторону, прищурьтесь, и вот...

Медленно ползет транспортер, неся песок к бетономешалке. В нужную минуту подходит бетонораздатчик, принимает груз и несет его на вибростол. А дальше путь известен — в пропарочную камеру. И не успеешь оглянуться, как подкатывает к складу теплый кубик бетона. Здорово? Конечно, здорово, особенно если учесть, что завод все делает сам. А люди где? Не люди, а всего один человек — Игорь Солдатский. Он стоит у пульта управления и нажимает кнопки. Нажал одну — и заработал транспортер, нажал другую — и заработала бетономешалка...

ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ИЗ ШВЕЙНОЙ МАШИНЫ

«Козлевич был так погружен в свои печальные размышления, что даже не заметил двух молодых людей, уже довольно долго любовавшихся его машиной.

— Оригинальная конструкция, — сказал, наконец, один из них, — заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой машины Зингера?»

Остап Бендер, герой романа «Золотой теленок», конечно, преувеличивал. Автомобиль Адама Козлевича назывался «Лорен-Дитрих», и деталей швейной машины в нем не было. А вот в со*

15