Юный техник 1959-01, страница 50
перь уже он начинает подражать мотороллеру — перенимать у него широкие грязезащитные щитки и обтекаемые кожухи, уменьшать свои колеса и почти полностью закрывать двигатель. По улицам проносятся новенькие машины: мотороллеры-малютки и представительные мотороллеры с колясками. Попадаются држе грузовые мотороллеры. Асфальт шелестит под их маленькими колесами. Время мотороллеров пришло! «Ламбретта» (Италия) — 125 см3, 5,0 л. е., 75 кг, 73 км/час. «Вятка» (СССР) — 150 см3, 4,5 л. е., J 07 кг, 75 км/час. «Терро» (Франция) — 125 см3, 4 л. е., 90 кг, 95 км/час. «Тула» (СССР) — 200 см3, 8 л. е., 125 кг, 80 км/час. «Чезетта» (Чехословакия) 175 см3, 8 л. е., 122 кг, 90 км/час. «Цюндапп» (Германия) — 200 см3, 10 л. е., 148 кг, 90 км/час. |
