Юный техник 1959-05, страница 10

Юный техник 1959-05, страница 10

99

ЕЕ БЕТОННОЕ

ВЕЛИЧЕСТВО"

Пройдет всего семь лет, и неузнаваемыми станут восточные районы нашей страны.

Кипит работа в Сибири. Воздвигаются металлургические гиганты, строятся железные дороги, растут новые города. Полным ходом идет строительство плотины крупнейшей в мире Братской ГЭС. которая станет энергетическим сердцем всего Братско-Тай-шетского промышленного узла.

МИЛЛИАРДЫ И ПОЛКОПЕЙКИ

Так готовится диабазовое основание под плотину.

Прохладные волны ударяют в бетонную стену, перегородившую Ангару. До самого горизонта к югу расстилается голубая гладь самого большого в мире иснусственного моря: оно разлилось на шестьсот нилометров! Питают это море неистощимый Байкал, уникальный природный аккумулятор, и притоки Ангары. А сдерживает всю огромную массу воды плотина Братской гидростанции, сложенная из миллионов кубометров бетона.

Со стороны моря плотину невозможно рассмотреть «с головы до ног». Взойдем на нижний этаж ее гребня, где пролегла шоссейная дорога с пешеходными мостиками, и глянем, куда скатываются ангарские воды. От стометровой высоты может закружиться голова. От левого до правого берега Ангары — километр, но длина плотины значительно больше. Концы ее врезаны в диабазовые скалы, и со своими подъездами плотина тянется на пять километров.

А вот и ее электрическое сердце. У наших ног, в нижнем бьефе плотины. —* здание гидростанции. Там работают мощные агрегаты, каких не знает еще ни одна станция в мире. Они вырабатывают 20 млрд. квт-ч электроэнергии в год. Щедрость королевская. Себестоимость тоже изумительная — 1 квт-ч меньше полкопейки. Братская ГЭС даст самую дешевую в нашей стране электроэнергию.

Пока мы рассуждали о достоин, ствах гидроноролевы, с низовьев Ангары подошел теплоход. Откуда он держит путь, трудно сказать. Может быть, с Игарки, а может, даже из Архангельска. Гостю теперь не страшен неприступный когда-то Падунский порог, который оказался на дне морском. Теплоходу предстоит тоже «измерить» высоту плотины в специальном огромном корыте — судоподъемнике, после чего он может плыть до Иркутска,

8