Юный техник 1961-11, страница 73
ФУТЛЯРА [if 9\ бортика нагретым паяльником делают четыре наплыва (рис. 3), а в верхней крышке соответственно им — четыре углубления. Затем вырезают отверстия под громкоговоритель и другие детали. Рис. 3. ТОЛСТОЕ, СТЕКЛО ^НАЖДАЧНАЯ БУМАГА Рис. 2. Нагреваясь, заготовка коробится, поэтому время от времени ее надо переворачивать. Размягченную заготовку накладывают на матрицу и вдавливают пуансоном [рис. 1 (3)]. Делать это надо очень быстро, чтобы стекло не успело остыть и затвердеть. Пуансон остается в форме до полного остывания материала. Обе половинки футляра хорошо обрабатывают. Ножовкой с них удаляют излишек материала, сравнивают напильником все неровности, делают притирку на наждачной бумаге (рис. 2). Крышка и донышко соединяются направляющим бортиком. Для направляющего бортика вырезается полоска также из органического стекла толщиной 1 мм. Нагретым паяльником ей придают форму внутреннего периметра нижней крышки и вклеивают дихлорэтаном в донышко. На выступающей (на 3—4 мм) части > места НАПЛЫВОВ ,НАПЛЫР» УГЛУБЛЕНИЕ JU ВЕРХНЯЯ КРЫШКА нижняя крышка |
