Юный техник 1963-04, страница 51

весь участок дороги как бы разделен на блоки, входя в которые поезд дает о себе сигнал.

Пусть поезда 1 и 2 (см. рис.) сближаются внутри двух блоков. Пусть поезд 1 готов войти в следующий блок. УВМ ставит следующие вопросы и принимает соответствующие решения:

Вопрос Ответ

1. Свободны ли впереди

два блока? Нет.

2. Занимает ли этот другой поезд боковой путь? Нет.

3. Движется ли другой поезд в том же направлении? Нет.

4. Другой поезд — меньшей срочности?

И так далее, пока не будет найдено единственно правильное решение. Такова машинная логика, лежащая в основе любой программы для этих целей.

Один из критериев в выборе системы — ее надежность, в особенности надежность ее «мыслящего» автомата. Здесь нельзя не вспомнить опасений одного инженера, выраженных лет десять назад: не подведет ли «желтый черт» с «механическими мозгами»? Не подведет, если ему в пару поставить «черта синего», заставив работать две машины параллельно, чтобы они решали одну и ту же задачу. И не надо при этом забывать о системе блокировок СЦБ (см. выше): блокировка всегда удержит систему от вы

полнения бездарного решения, если случайно из «механических мозгов» выскочит какой-нибудь электронный «винтик».

Забегая вперед, мы видим наши дороги связанными воедино мощными системами автоматики, без которых немыслимо дальнейшее развитие транспорта. И тут раз-

Решение

Впереди поезд.

Налицо конфликт.

Это скрещение, а не обгон.

его надо поставить на боковой путь, другой поезд — равной или большей срочности.

дается ироническое покашливание скептика. Скептик бормочет что-то про «желтого черта», возомнившего себя умнее, чем Управление дороги.

Нет, ответим мы ему. Неправда, 41 о «думающая» машина сможет заменить Управление дороги. Даже «помня» секундную скорость локомотива, она не сумеет подсчитать возраста его машиниста (для этого см. «Личное дело»). А все остальное, о чем говорилось выше, может быть сделано.

Но стоп. Мы уже переступили невидимую черту, за которой начинается будущее. Позвольте передать авторучку фантастам, предсказания которых сбываются в наши дни.

Если да, то:

Если нет, то:

51