Юный техник 1972-10, страница 65
ная мощность может быть увеличена не только увеличением диаметра колеса, но и также увеличением числа резиновых лент или размещением на одном валу сразу нескольких подобных колес. Необходимо знать, что мощность двигателя, использующего воду в качестве теплопередающей среды, зависит от скорости испарения влаги с резиновых лент. Результаты экспериментов, проделанных с установленными в резиновые ленты термопарами, показали, что при относительной влажности 50% интервал охлаждения этих лент был в 10 раз длиннее интервала нагревания. Но интервал охлаждения может быть уменьшен либо увеличением скорости движения воздушной среды, либо применением разбрызгивания холодной воды. Если, например, применить вентилятор, то энергию для его привода должен давать сам двигатель. Можно легко подсчитать крутящий момент двигателя, применяя закон Джоуля. Если резиновую ленту растянуть с усилием Р=5 кг при температуре Т=300°К (27° С) и затем нагреть до Т = 339° К (66°С), то прирост силы (AF) будет: де = р(Ь-1> ЛР = 6(Ш-1) = 0,65кг- Зиая величину этой силы, эксцентриситет коленвала, а также угол приложения этой силы, вы-считывается крутящий момент. Хотя натуральную резину можно увеличить в длину на 600%, самые лучшие результаты показывают двигатели с удлинением резиновых лент в три раза. Поэтому, чтобы в двигателе в первоначальный момент было уравновешенное состояние, необходимо каждую ленту подвешивать и подвергать воздействию силы, причем стараться при одном и том же грузе иметь одинаковое удлинение. Несмотря на свою простоту, резиновые тепловые двигатели не нашли практического применения, хотя там, где полностью отсутствует топливо и нужны не слишком большие мощности, они работать могут. Виганд даже планировал постройку двигателя мощностью в 5 л. е., а его воображение рисовало гигантские двигатели где-нибудь в тропиках, превращающие солнечную энергию в работу. В, ЗАВОРОТОВ, инженер алюминиевые пластины 61 i |
