Юный техник 1973-04, страница 84

СКОРОСТНОЙ,

высотный...

Шел 1939 год. В Европе разгоралась вторая мировая война. Советское правительство, укрепляя мощь наших Военно-Воздушных Сил, много внимания уделяло созданию новых боевых самолетов. Среди, истребителей наиболее удачными оказались высотные самолеты МИГи, построенные конструкторским коллективом А. И. Микояна и М. И. Гу-ревича.

Истребитель МИГ строился для боевых действий на высотах свыше 6 тыс. м. На нем был установлен двигатель мощностью 1200 л. с. Значительный вес мотора увеличил и полетный вес самолета, поэтому МИГ был вооружен только пулеметами — одним калибра 12,7 мм и двумя калибра 7,62 мм.

Хвостовая часть фюзеляжа, киль и отъемные плоскости крыла были деревянными. Передняя часть фюзеляжа и моторная рама сваривались из стальных труб. Центроплан представлял собой цельнометаллическую конструкцию с дюралюминиевой обшивкой.

Проектирование и постройка самолета заняли всего четыре месяца. После государственных испытаний он сразу же был запущен в серийное производство.

Основные технические данные истребителя МИГ-3: размах крыла 10,3 м; длина 8,155 м; площадь крыла 17,45 кв. м; максимальная скорость 640 км/ч на высоте 7 тыс. м; дальность полета 1250 км.

Истребители МИГ-3 по всему комплексу летно-тактических характеристик значительно превосходили в годы войны немецкие самолеты.

...С тех пор прошло тридцать с лишним лет. И снова в небе МИГи, и снова они ведут воздушные бои, только жертв в этих боях уже нет. На десятых юбилейных Всероссийских соревнованиях авиамоделистов-школьников, состоявшихся в городе Ижевске, демонстрировались различные модели-копии самолетов. Среди МИГов лучшей была признана модель, сделанная чемпионом Кабардино-Балкарии, учеником 8-го класса средней школы № 6 города Нальчика Владимиром Поповым (вы видите егЧэ портрет на этой странице). Модель предназначена для воздушного боя.

Свой МИГ Володя построил в авиамодельной лаборатории республиканской станции юных техников под руководством опытного инструктора Е. С. Прудникова.

Сегодня мы предлагаем вам чертежи и краткое описание этой модели.

А. ЕРМАКОВ, руководитель авиамодельной лаборатории ЦСЮТ РСФСР

80