Юный техник 1974-07, страница 76

тает всегда лучше сделанной небрежно.

Рисунок развертки вырежьте по сплошным линиям, а по пунктирным согните. Теперь намажьте ровным тонким слоем клея те части развертки, которые на рисунке заштрихованы, и поочередно приклейте к смежным сторонам, обрезая края бумаги, выступающие над фюзеляжем. Готовый фюзеляж должен получиться прямоугольного сечения с заостренной носовой частью и скошенной внизу хвостовой.

Теперь вычертите и вырежьте стабилизатор и киль, причем у стабилизатора надрежьте по краям рули высоты, а у киля сделайте надрез внизу, чтобы разделить клапаны. Затем приклейте к фюзеляжу стабилизатор, а уже к нему киль. Приклеивать киль надо отогнутыми в противоположные стороны клапанами.

Остается вычертить и вырезать последнюю часть модели — крыло. Для крепления крыла к фюзеляжу ппедусмотрены, как и у киля, клапаны. Но прежде чем установить крыло, определите центр тяжести модели. Это удоб

но сделать на лезвии ножа или ножниц. Поставьте фюзеляж на лезвие поперек и, передвигая его, найдите такое положение, когда передняя и задняя части фюзеляжа будут друг друга уравновешивать. В этом месте и находится центр тяжести модели. Отметьте его карандашом. Смажьте клеем клапаны крыла и приклейте их к фюзеляжу так, чтобы отмеченный центр тяжести находился приблизительно под одной третью ширины крыла, если считать от его передней кромки. Пока клей не высох, сдвиньте чуть-чуть клапаны по направлению друг к другу, тогда крыло приобретет профиль — станет выпуклым сверху.

Вот модель и готова. Но если ее пустить, она вряд ли сразу полетит хорошо. Склеить модель — полдела. Вторая половина дела — правильно ее отрегулировать. Регулировку лучше производить в помещении, чтобы не мешал ветер.

Возьмите модель двумя пальцами за фюзеляж под крылом, поднимите руку над головой, занесите немного назад и плавным толчком пустите вперед.

стдвипизйтор

71