Юный техник 1975-09, страница 84

крепляется трос сцепления Двигатель запускается с помощью пускового шнура, намотанного на шкив, который укреплен на выходном валу. Доступ к пусковому шнуру и ко всему моторному отсеку обеспечивается съемным сиденьем. Тормозная система может быть клинового ипа, как у гоночных велосипедов либо с тормозным барабаном от мопеда, монтируемым как одно целое со втулкой заднего копеса. В обоих случаях гибкий тормозной трос крепится к педали, установленной на подножке мотороллера

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДЕРЕВЯННОЙ ОБШИВКИ. В первую очередь на металлическом каркасе мотороллера установите подножку. Она делается из десятимиллиметро вой фанеры или доски чуть большей толщины. В переднем торце подножки вырежьте паз для рулевой стоики Обшивка моторного отсека включает в себя две боковины 13, выдолбленные из широких еловых досок толщиной 30 мм либо собранных в шип 14. Размеры этих боковин должны обеспечивать свободный доступ к узлам двигателя, их конфигурация указана на рисунке Выпиливать боковины по нанесенному контуру нужно после предварительного соединения заготовок в шип. В противном случае трудно обеспечить стыковку отдельных заготовок. После окончательной подготовки места стыковки промажьте столярным либо казеиновым клеем Шипы фиксируются деревянными нагелями 15.

Готовые боковины соединяются между собой семью поперечными сосновыми реиками 17 сечением 25X50 мм, после чего деревянный каркас моторного отсека обшивается фанерой: боковые сторонь — 3-миллиметро вой, а торцевые — 6-миллиметровой. Каркас крепится к раме болтами. В передней части тор

цевой обшивки на уровне расположения цилиндра двигателя вырежьте окно 20 размером 75 ■ 00 мм для доступа к мотору воздушного потока.

Сиденье 18 делается из пористой резины (или поролона) толщиной 5—10 см, прикрепленной к фанерной площадке 19, которая устанавливается между двумя верхними поперечинами каркаса Чехол на сиденье выкраивается из искусственной кожи либо дерматина

Лонжероны рамы и рулевая стойка обшиваются фанерой толщиной 3 мм, которую для придания гибкости рекомендуется ненадолго поместить в кипящую воду. Обшивка привинчивается шурупами к деревянным рейкам, укрепленным на рулевой стоике и лонжеронах. Руль закрывается декоративной накладкой 21, изготовленной, как и крыло переднего колеса из тонкого листового железа

После того как сборка основных узлов будет закончена нужно подготовить мотороллер к окраске Для этого рашпилем и наждачной бумагой зачистите все неровности каркаса и обшивки и прошпаклюйте стыковочные швы. Красить нужно в три слоя первый — грунтовочный последующие — отделочные.

Готовый мотороллер при желании можно оснастить фарой и задним красным фонарем, питание которых осуществляется от небольшого аккумулятора 16, установленного в задней части моторного отсека.

А. КАТУШЕНКО

80