БЮРО ЮГП

Электромагнитный тормоз

«Я разработал нонструнцию более эффективного тормоза для автомашин. На ободьях колес предлагаю установить стальные барабаны, а над ними 'особые магнитные колодки (либо с постоянным, либо с электрическим магнитом). При экстренном торможении в обмотки колодок подается ток. Они прижимаются к барабанам. Регулирование силы торможения осуществляется реостатом.

Сергей Захаров, Алданский район».

Пружинный амортизатор

«Для буксировки прицепов чаще всего применяются тросы или жесткие тяги. Когда тягач трогает прицеп рывком, трос может оборваться. Я разработал устройство, которое смягчает рывок благодаря тому, что часть энергии расходуется на сжатие пружины. Тяга и КПД тягача повышаются.

Виктор Г у б и н, Усть-Каменогорск».