Юный техник 1977-09, страница 53

Автомобиль-универсал

Резко скрипнув тормозами, у обочины дороги остановился легковой автомобиль. Из него вышел шофер. Он снял передний капот. Передвинул лобовое стекло. Звкрепип капот на дополнительных стойках. Соединил его с крышей. Передвинул вперед панель приборов, рулевое управление, педвли гвза, тормоза, установил дополнительные сиденья, боковые стеклв и... Перед нами стояла другвя машине!

Нет, это не испытания нового ввтомобиля. Пока это только проект Опегв Баженова из Конв-кова. «Все приборы устанавливаются в одной закрытой панели, — пишет Олег. — Панель

должна легко передвигаться либо вперед, либо назад в зависимости от формы автомобиля. ▲ двигатель устанавливается сзади. В передней части располагается багажник, в котором помещаются запасные сиденья. Когда требуется увеличить габариты свлона, рулевое управление передвигается вперед».

Ну что ж, идея Опега очень заманчива. Если ею воспользоваться, то можно быстро переделывать автомобили в зависимости от количества пассажиров и багажа. Но нельзя обойти стороной те технические проблемы, которые Олег не смог преодолеть. Может быть, другие ребята доработают идею Баженова. Первое, над чем следует серьезно подумвть, — это рулевое управление. Оно должно быть гибким. Необходимо подумать.

50