Юный техник 1978-06, страница 11
поезда «Атоммаш» предстоит возводить другие объекты завода и строить рядом с заводскими корпусами новый город. И благоустраивать его, превращать в город-сад. В Мичуринске, на первой остановке поезда «Атоммаш», бойцам отряда специально для этой цели вручили саженцы деревьев. А когда поезд пришел на ростовскую землю, на станцию Лихая, будущим строителям «Атоммаша» поднесли хлеб-соль. 30 апреля, накануне Первомая, поезд пришел в Волгодонск. Путь окончился, впереди работа. Но ведь работа — это тоже путешествие: путешествие в новое, в будущее. Мы приглашаем в это путешествие и вас, читатели «Юного техника». В следующих очерках под рубрикой «Билет до «Атоммаша» журнал подробно расскажет о том, как продолжается гигантская стройка. О том, как работают и живут бойцы Всесоюзного ударного комсомольского отряда имени XVIII съезда ВЛКСМ и его командир, делегат съезда строитель Георгий Фоменко, за плечами которого опыт строительства КамАЗа. И о том, как «Атоммаш» даст первую продукцию и вступит в строй действующих заводов нашей страны. Завод, возведенный руками молодых. В. МАЛОВ, наш спец. корр. Москва — Волгодонск старился. Теперь он плавучая база отдыха... А штормы у нас на Амуре иной раз не хуже морских случаются. ЭСТАФЕТА СЛАВЫ Вечером уже в гостинице я снова и снова вспоминал Ополе-ва. Как много для меня осталось бы здесь непонятного, немого без разговоров с этим человеком... Хорошо, но ведь это первострои-тель! О них, собственно, и легенда. Они сознательно однажды в своей жизни — и навсегда — выбрали Комсомольск. А молодое поколение, какое место в их сердцах занимает город? На авиационном заводе имени Гагарина я встретился с делега- Михаил Николаевич Ополев — первостроитель Комсомольска, ныне заслуженный строитель РСФСР. г • # 9 |
