Юный техник 1978-06, страница 9

Поезд, поздним вечером 28 апреля 1978 года отправляющийся из Москвы в Волгодонск, был все-таки совсем необычным. Непривычным было его название — «Атоммаш». Необычным было то, что все пассажиры его молодые, задорные ребята в одинаковых зеленых штормовках. И ни у кого проводницы не спрашивали у двери вагона билет.

Билет на поезд «Атоммаш» — комсомольская путевка. Сколько уже молодых ребят получили за последнее время путевки и уехали в Волгодонск, чтобы своими руками возводить корпуса завода-гиганта, который будет выпускать уникальное оборудование для атомных электростанций! Но триста двадцать пять пассажиров этого поезда — ребята из Грузии, Азербайджана, Киргизии, Армении, Ростовской области — особый отряд комсомола. В по

следний день XVIII съезда ВЛКСМ во Дворце съездов собрались лучшие из лучших представителей советской молодежи, готовых отправиться на важнейшие стройки десятой пятилетки, объявленные ударными комсомольскими, — БАМ, Усть-Илимский лесопромышленный комплекс, стройки Нечерноземья. Все вместе они получили высокое звание: Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVIII съезда ВЛКСМ.

...Бурлила, кипела, гремела оркестрами Комсомольская площадь столицы поздним вечером в тот день, когда завершил работу комсомольский съезд. Ветер туго натягивал красные полотнища лозунгов. На площади трех вокзалов, самой беспокойной, самой энергичной московской площади, бойцы Всесоюзного ударного комсомольского отряда имени XVIII съезда ВЛКСМ давали клят-

торый тянется от набережной через центр города.

— Вот здесь будет самый главный памятник. Не каждый из городов и побольше Комсомольска похвалится проспектом восьмидесятиметровой ширины. Скоро

мы этот пустырь в такой чудо-проспект превратим! Высотными домами застроим, посредине не то что сквер — сад настоящий разобьем. А название не угадаете? Есть уже и название — проспект ПЕРВОСТРОИТЕЛЕЙ! Вот о