Юный техник 1980-02, страница 75

Реле PI—Р8 типа РЭС 10 (паспорта РС4.524.302). Заменить данное реле можно любым, если сопротивление обмотки постоянному току 500—700 Ом. Выключатель В1 использован готовый, который установлен в кабине покупного автомобиля XI-XI. Разъем Ш5 использован от источника тока «Крона». Источник питания Е1 — аккумулятор 7Д-0.1.

вода ПЭВ-2 0,08, намотанных на резисторе МЛТ-0,5 не менее 100 кОм. Катушка 1 содержит 15 витков, намотанных виток к витку проводом ПЭВ-2 или ПЭВ-1 диаметром 0,51—0,7 на каркасе из полистирола или радиопластмассы диаметром 8 и длиной 14 мм. Сердечник катушки ферритовый.

Катушки L2—L8* намотаны на спаренных кольцах К-7Х4Х2 из феррита с магнитной проницаемостью от 1000 до 2000 и имеют по 300—400 витков провода ПЭВ-2 0,08 мм. Можно использовать кольца и других размеров, однако величина магнитной проницаемости должна находиться в указанных пределах.

Транзистор Т1 должен иметь статический коэффициент усиления по току h₂i₉ не менее 50, а обратный ток коллектора не более 8 мкА. Транзисторы Т2—Т11—любые с низкочастотной структурой р-н-р, с h₂i₉ не менее 35 и обратным током коллектора не более 10 мкА.

Диоды Д7—Д13 типа Д9 илиД2 с любым буквенным обозначением.

СБОРКА ПРИЕМНИКА И ЕГО НАСТРОЙКА

Чтобы быстро наладить приемник, рекомендуем начать работу с изготовления отладочной платы (см. рис. 3). Из изоляционного материала вырежьте заготовку размером 520X100 мм. Согласно приведенным на рисунке размерам произведите на ней разметку и просверлите отверстия диаметром 3 мм. Нарежьте из жести от консервных банок полоски размером 15X3 мм. Согните эти полоски пополам так, чтобы получились заклепки. Вставьте заклепки в от

72