Юный техник 1980-12, страница 13

Юный техник 1980-12, страница 13

I

Специалисты подсчитали: если не перевозить экибастузский уголь на дальние теплоэлектростанции, а использовать здесь же, на месте, выгода будет колоссальной. На XXV съезде КПСС шел разговор о будущем Экибас-туза.

Вот оно, это будущее угольного Экибастуза, который станет и электрическим Экибастузом. Возле города намечено возвести целый каскад ГРЭС. Четыре крупные тепловые электростанции будут давать 16 млн. кВт. Знаете, f чем это можно сравнить! Это двадцать семь Днелрогэсов ипи четыре таких мощных фабрики электричества, как Братская ГЭС1

Но будущее ведь рождается сегодня. Полным ходом идут строительные работ! Совсем недавно соляное озеро Женгель-ды близ Экибастуза было местом пустынным и безжизненным. Сейчас здесь возводятся цехи ГРЭС-1. Впрочем, она уже работает: ведь в апреле этого года был пущен первый энергоблок, теперь он достиг проектной мощности. В энергетический океан страны влились первые миллиарды киловатт-часов электроэнергии. Заработал второй энергоблок. Началось строительство ГРЭС-2...

Наверное, когда Косун Пшем-баев тащил от ближайшего соляного озера по совершенно пустой степи к месту своей находки глыбы соли, он и представить себе не мог, что будет на этом месте сотню с небольшим пет спустя: громадные разрезы, в которых работают соответствующие им машины-исполины и среди них вот такие, самые большие из когда-либо созданных человеком механизмов, изрезавшие степь железные дороги с составами, везущими уголь, огромные голубые здания, в которых этот уголь, сгорая, будет приводить в движение мощнейшие турбины гене раторов, вырабатывающих потоки электричества, и красавец город

с фонтанами, широкими улицами и белыми домами.

Экибастузский топливно-энергетический комплекс — ЭТЭК.

...Мы возвращались в столицу будущего Экибастузского ТЭКа не по шоссе, а по железной дороге: вечером от современного, из стекла и бетона, здания управления «Богатыря» отходят несколько поездов — «дизелей», как их здесь называют, по пути подбирающих и шахтеров с других разрезов. За окнами вагона был все тот же «индустриально-степной» пейзаж- степь и стены черно-серых отвалов. Двое со< е-дей шахтеров, заметив мой интерес объяснили: эти отвалы тоже будут скоро использоваться. В них много ценных природных элементов — есть и кремний, и железо, и алюминий. Испытания, уже проведенные на Череповецком металлургическом заводе, показали, что бросовый алюминий, например, может стать пре красным заменителем дефицитного чернового алюминия, используемого при раскислении стали.

Потом вдоль железной дороги долго шла линия высоковольтной электропередачи, пока наконец от одной из мошных опор провода не повернули в сторону. Теперь они тянулись к горизонту.

Со временем над степью во все стороны протянутся энерголинии, гудящие от электричества, рожденного в Экибастузе экибастузским углем.

В МАЛОВ, наш спец. корр.

Рисунок В. НОВОСЕЛОВА

11