Юный техник 1982-08, страница 44

рийской АССР. На свой мопед «Рига-16» он установил регулировочные «жалюзи». К передней части головки цилиндра прикрепляется на петельках заслонка из дюралюминия, а к задней гети-наксовая коробочка с биметаллической пластиной. Когда температура цилиндра превысит 90 градусов, биметаллическая пластина замкнет контакт сигнальной лампочки.

которым легко и удобно будет перемещать тяжелые грузы, например мебель.

ПЛЮС, МИНУС...

Если двигатель мопеда перегревается, надо снизить ход, дать двигателю остыть А как узнат перегрелся он или нет?

Простейшее сигнальное устройство предложил Владимир Юдин из поселка Зубова Поляна Ма-

1-КОРОБОЧКА С БИМёТАЛАИ-

ческой пластиной

2-головка цилиндра 3 - жалюзи , 4 - уголки

Разберемся не торопясь

ЕСЛИ БЫ СОЛНЦЕ ВСХОДИЛО ДЕСЯТЬ РАЗ

«Юный техник» не раз писал о различных тепловых двигателях. Еще одну конструкцию предложил Георгий Осипов из Тбилиси. Идея проста — двигатель состоит всего-навсего из цилиндра, заполненного глицерином, и поршня с подвешенным грузом. «Изменение температуры всего на два градуса, — написал автор предложения, — уже меня

ет объем глицерина». Днем глицерин будет нагреваться и поршень будет поднимать груз, а ночью опускать; такое движение и будет вращать через зубчатый механизм ротор генератора.

Подобные предложения нередки в почте Патентного бюро, видимо, слишком уж заманчива идея температурного двигателя. И в принципе его действительно

40