Юный техник 1984-01, страница 33
пять метров и мощностью десять миллиардов ватт при токе десять тысяч ампер. Опыт, который будет накоплен в ходе испытаний, в любом :лучае пригодится. Например, для создания сверхмощных СВЧ-генераторов. Ведь в принципе система «ускоритель — волновод — ускоритель», в которой происходит попеременное ускорение и замедление электронного пучка, если «замкнуть» ее в кольцо, может стать своеобразной генераторной лампой мощностью в миллиарды ватт! Кроме того, пучками электронов, мчащимися с околосветовой скоростью, можно будет разгонять более тяжелые частицы — ионы. А быстрые ионные пучки очень эффективны для бомбардировки вещества при исследовании его строения. Записал А. ФИН ИНФОРМАЦИЯ ЦЕНА КАПЛИ. Казалось бы, что еще можно усовершенствовать принципиально в автомобиле, которому от роду давно перевалило за сто лет? Ученые из Фрунзенского политехнического института ответили на этот вопрос необычным изобретением. Они разработали корректор для карбюратора, автоматически регулирующий состав рабочей смеси в зависимости от температуры окружающего воздуха. Главная деталь корректора — обычная биметаллическая пластина. Когда температура воздуха повышается, скажем, в знойный полдень, эта пластина чуть изгибается и ограничивает излишнюю подачу топлива в двигатель, поддерживая тем самым оп тимальное соотношение горючего и воздуха. Несложное устройство фрунзенцев (его, кстати, можно изготовить в автомастерской) всего лишь на несколько миллиграммов «облегчило» каплю бензина, необходимую для одного такта работы двигателя. Но в сумме, как показали испытания, оказалось, что корректор экономит в среднем 14 процентов горючего и вдвое снижает токсичность автомобильного выхлопа! 31 |
