Юный техник 1986-10, страница 69

Игрушки наших дедушек

АВТОМОБИЛЬ,

который видит все

Это была прекрасная машинка... Когда внук собирал с пола ее детали, дедушка заметил:

— А в мое время были игрушки, которые никогда не падали со стола...

— Что ж они, волшебные? — усомнился внук.

— Нет, тек устроены...

— Нарисуй, дедушка! — попросил внук.

Дедушка достал лист бумаги, карандаш и начал рисовать модель игрушечного автомобиля Шуко, которую наша промышленность выпускала в 30-е годы.

— Вот задние колеса, а вот передние. Задние вращались от пружинного двигателя, а передние... Собственно, они автомобилю были вовсе не нужны: при движении игрушка опиралась не на них, а на специальный выступ в днище. Было там и еще одно — пятое — колесо. Оно располагалось поперек днища. Когда игрушка стояла на месте или двигалась по горизонтальной плоскости, у нее были три точки опоры — два задних колеса и выступ в днище. Стоило машинке подойти к краю стола, выступ соскальзывал с него, и в работу включалось постоянно вращающееся пятое колесо: оно моментально разворачивало игрушку и уводило от опасного места.

Внук рассмотрел рисунок. Действительно, игрушка оказалась на удивление простой.

— Сделаем такую же? — загорелся он.

_ Давай попробуем... — ответил дедушка. — Только немного изменим конструкцию, сделаем ее современной.

Автомобиль должен быть не

заводным, а электрическим, стал рассуждать дедушка. У машины будут пять колес и два двигателя. Первый станет вращать задние колеса, а второй — пятое поперечное колесо. Ну а вместо выступа на днище установим проволочную скобу.

Ходовую часть смонтируем на плоском фанерном основании. Колеса возьмем от самоходной игрушки, желательно обрезинен-ные, чтобы сцепление с поверхностью было лучше. Пятое — поперечное — колесо закрепим чуть выше, чем задние колеса. Проволочную дугу давай выгнем из стальной проволоки диаметром 1,5—2 мм. Установим ее на днище так, чтобы поперечное колесо могло вступать в работу сразу же, как только машинка начнет соскальзывать с края стола.

Приводы и задних колес, и поперечного колеса — фрикционные. Поэтому на валы микроэлектродвигателей насадим отрезки ниппельной резины, они должны плотно соприкасаться с

I вариант: 1 — передние колеса, 2 — ходовой и поворотный электродвигатели, 3 — батарея 3336, 4 — основание, 5 — ведущие колеса, 6 — пятое колесо, 7 — Щуп.

II вариант: 1 — поворотные кулаки передних колес, 2 — реле типа РСМ, 3 — батарея 3336, 4 — основание, 5 — задние ведущие колеса, 6 — контакты следящего устройства, 7 — щуп, 8 — контакты, 9 — микроэлектродвигатель, 10 — передняя полуось, 11 — задняя ось, 12 — ось следящего устройства, 13 — рычаг-размыкатель, 14 — поперечная тяга.

5 «Юный тех гак» Ke IP

65