Юный техник 1986-11, страница 48
Ю^ЛЛЕЮЩЯ ЭРУДИТА • СТРЕКОЗА И САМОЛЕТ Все знают, что стрекоза способна зависать в воздухе, передвигаться в боковом направлении или резко подаваться назад. Причем все маневры она проделывает на большой скорости. Однако ма ло кому известно, что подъемная сила стрекозы втрое больше, чем у современного самолета. Это установили недавно иссле ■ дователи Колорадского универ ситета (США). Используя осо бенности аэродинамики стрекозы, ученые полагают значительно повысить эффективность и безопасность летательных аппаратов. Самолеты, разработанные с учетом способностей стрекоз, смогут совершать более крутые развороты и будут менее восприимчивы к порывам ветра, которые к сожалению, еще бывают причиной аварий. ЧАСТИЦА, НО И ВОЛНА! Существующие солнечные ба тареи работают благодаря тому, что, падая на поверхность полупроводника, фотоны света выбивают из атомов электроны. Они накапливаются на границе между слоями вещества и образуют там электрический потенциал. К сожалению, это «выбивание» не столь активно, как бы этого хотелось. Американский изобретатель Элвин Маркс предложил вспом- жевого Шара в кислородную смесь, которой можно дышать. Потом, когда установка заработала, он сел прямо на пол и стал ждать, стараясь поменьше двигаться, чтобы как можно дольше растянуть то немногое, что оставалось еще в баллонах скафандра. Секундная стрелка на часах, похоже, едва двигалась. У него перед глазами уже плыли багрово-фиолетовые круги, в ушах стоял непрерывный тяжелый звон, когда он снял один из баллонов скафандра и зарядил его с помощью компрессора приготовленной смесью кислорода и азота. Это не земной воздух, но им можно какое-то время дышать. Он сменил второй баллон. И вдохнул полной грудью, чувствуя, как воздух до отказа наполняет легкие. Он встал, и его шатнуло. Он сразу почувствовал невероятную усталость и невероятный голод. Но теперь воздуха ему хватит, чтобы дойти до оазиса; и он дойдет, хотя идти ему еще часов пят- 14 |
