Юный техник 1988-06, страница 85

Поглядев на рисунок, ие припомнились ли вам репинские «Бурлаки на Волге»! Сколько людей освободила от тяжелой лямки «электрическая лошадь», которая, как видим, без особых усилий тянет свой груз. Появились такие электрические тягачи во Франции и Америке иа рубеже нынешнего и прошлого веков. Они могли транспортировать суда со скоростью 3 км в час. Не так уж плохо!..

Правда, может озадачить, зачем понадобилось копировать «бурлацкую» схему транспортировки — ведь можно установить электрический двигатель с колесами или винтом прямо на барже! Применялось, заметим, и такое — на нешироких реках, в подземных каналах. Главная же причина в том, что надобность в тягачах — «бурлаках» не отпала и сегодня. Есть водные арте

рии, где передвижение судов собственным ходом в силу разных причин категорически запрещено, Например, на Панамском канале и по сей день часть пути через шлюзы корабли преодолевают с помощью тягачей, конечно, современных. Думаем, и на заповедных реках, чтобы сохранить рыбу, предохранить от разрушения берега, такой способ передвижения наиболее приемлем.