Юный техник 1989-04, страница 16
возки самолета на самолете. Нашли более-менее подходящий по мощности двигателей самолет, спроектированный в ОКБ имени В. М. Мясищева. Попробовали водрузить ему на спину «Буран». Картина, конечно, получилась забавная: словно стрекозу погрузили на муравья. Однако «муравей» оказался стожильным. Транспортная операция прошла гладко, без всяких происшествий. Теперь, кстати сказать, для таких перевозок можно будет использовать специализированный грузовоз Ан-225 «Мрия» *. Затем «Буран» состыковали с ракетой-носителем «Энергия» и со второй попытки запустили комплекс на орбиту, о чем знают все. — Мы знаем, что это похоже на запуск «Шаттла»,— не удержался неугомонный Максим. — Да, во многом система «Буран»—«Энергия» напомина- ' Подробнее о нем расскажем в следующем номере.— Ред. ет американскую. Такова логика развития космической техники,— ответил сопровождающий.— Скажем, в обоих случаях космический самолет располагается на ракетно-космической системе сбоку. Но есть и различия. В американском проекте ракета и орбитальный корабль слиты воедино. Твердотопливные ускорители и отделяемый бак предназначены лишь для вывода многоразового транспортного космического корабля на орбиту. Для другого они не годятся Мы пошли иным путем. «Энер ия» способна вывести в космос не только МТКК, но и другие полезные грузы массой свыше 100 тонн. Собственные двигатели «Бурана» при старте не используются. Есть различия и при посадке. «Шаттл» приземляет на поверхность высохшего соляного озера его командир. «Буран» садится'на бетонированную полосу длиной около 5 км в автоматическом режиме. Даже в будущем, когда на «Буране» отпра- См. рис. на стр. 12—13. 5 — одноступенчатый самолет «Хотел» (Великобритания!. П замыслу, он сможет базиро i ься на обычном аэродроме. Первые полеты будут втомати-ческими. После взлета с бетонной полосы 55-метровый «Хотол», повинуясь радиокомандам, наберет высоту 25 км скорос ь около 4 тыс. км/ч. Тут закроются створки воздухозаборников, и 8 воздушно-ре ктивных двигат пей переключатся на жидкостно-ракетный резким. Скорость 200 они го корабля возрастет до 30 тыс. км/ч, он выйдет на орбиту. По расче м силова установка «Хотола» должна зыдержать не менее 60 полетов. Однако представитель фирмы «Роплс-Ройс» заявил, что «мы еще должны ответ <ть на весьма важные технические опросы, ч 061 убедиться в реальности проекта». Старт «Хотопа» намечен на 2000 год. 6 — западногерманский космический корабль многоразового испопьзования «Зенгер». Это система нз двух ступеней — самопета-носителя и орбитального «катера». Роль первой исполнит сверхзвуковой авиалайнер типа «Бо-инг 747» и массой около 400 т. В зле однвко, предполагается с обычного аэродрома со скоростью 500 км/ч. На высоте 35 км при скорости 7200 км/ч со «спины» носителя стартует орбитальный «катер» с 2—12 косм< летчи амм. Мощный двигатель, работающий на водороде и кислороде, за 280 секунд разгонит аппарат до скорости 30 тыс. км/ч. Самолет-носитель вернется на аэродром. Там же приземлится по окончании рейса и сам «Зенгер». Пр дпо а аем й старт — в конце нашего ек 14 |
