Юный техник 1990-08, страница 13

о

проект. После войны ни сил, ни средств на строительство таких кораблей не было. И ставилась задача быстрее восстановить существующий флот с наименьшими затратами.

С 1952—1953 годов вновь начались целенаправленные науч-но-исследовательские, опытно-конструкторские работы по созданию авианесущих кораблей. Решено было идти от простого к сложному. И таким первым шагом в 1962 году стала разработка проектных материалов по первым авианесущим кораблям с вертолетами на борту. Это проще и дешевле. Два вертоле-тоносца «(Ленинград» и «Москва», которые сегодня находятся в составе Черноморского флота, были построены в 1967 и 1969 годах. Двадцать лет они несут службу в Средиземном море, ходят в дальние походы. Но вертолетоносец на море имеет ограниченное применение — противолодочное.

В конце 1972 года на палубу противолодочного корабля «Москва» впервые сел самолет Як с вертикальным взлетом. В 1975 году вошел в строй первый авианесущий корабль «Киев», который имел на борту вертикально взлетающие штурмовики, а также вертолеты, то есть комбинированное авиационное вооружение.

В 1976 году была принята программа необходимости ориентации корабельной авиации на решение задач истребительных. Палубные самолеты с вертикальным взлетом — это штурмовики, а теперь требовалось иметь на авианосцах самолеты-истребители, то есть летательные аппараты, которые призваны защищать, прикры-

jem спорят взрослые

вать наши корабли на большом удалении, где не поможет береговая истребительная авиация. Эта оборонительная функция и заложена в новый крейсер «Тбилиси»...

Есть и еще один аргумент. Военно-морские вооружения — область, где не удается достичь пока никаких реальных договоренностей о хотя бы ограничении, не говоря уж о сокращении. И преимущество США и НАТО над СССР и ОВД тут велико. Сократить его и призван ввод в строй новых кораблей.

Мнение политолога, заведующего сектором Института мировой экономики и международных отношений АН СССР, кандидата исторических наук Г. М. Стуруа:

— Вопрос, вынесенный в заголовок («Нужны ли нам авианосцы?» — Ред.), нуждается в уточнении. Во-первых, слово «авианосец» надо поставить в кавычки, поскольку официально у нас таких кораблей нет. Есть тяжелые авианесущие крейсера —«Тбилиси» и «Рига». Хотя по своим габаритам (длина палубы —300 м, ширина —70 м) эти корабли напоминают американский авианосец «Мидуэй», спущенный на воду 40 лет назад. Немногим они уступают ему и по числу летательных аппаратов на борту: на «Тбилиси»— 60 самолетов, на «Мидуэе»—75. Тем не менее, как разъясняют в Главном штабе ВМФ СССР, это именно тяжелые авианесущие крейсера...

Второе уточнение по сути вопроса. Его следовало бы продолжить: «... И если да, то какие и сколько?» Вопрос сложный — необходимые сведения и по сей день остаются секретными. И

11